奧迪 A5 的風(fēng)阻系數(shù)在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平，新款車型低至 0.25，老款也僅 0.26 或 0.29。這一出色表現(xiàn)得益于諸多設(shè)計(jì)。其采用流線型外觀與符合空氣動(dòng)力學(xué)的車身腰線，讓氣流更順暢；車身下部的空氣導(dǎo)流板等細(xì)節(jié)處理，也助力降低風(fēng)阻。此外，車身尺寸的合理變化，增加長(zhǎng)度、寬度，降低高度，都優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能，使其在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)盡顯 。

這樣低的風(fēng)阻系數(shù)為奧迪 A5 帶來了諸多優(yōu)勢(shì)。在高速行駛時(shí)，車輛的穩(wěn)定性大幅提升。想象一下，當(dāng)車輛以較高速度在道路上飛馳，穩(wěn)定的車身如同在軌道上行駛，駕駛者能感受到十足的安心。這是因?yàn)檩^低風(fēng)阻讓車輛受到的空氣作用力更為均勻，減少了因氣流紊亂而產(chǎn)生的晃動(dòng)。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，奧迪 A5 也表現(xiàn)卓越。風(fēng)阻降低意味著發(fā)動(dòng)機(jī)在推動(dòng)車輛前進(jìn)時(shí)所需要克服的阻力變小，從而減少了燃油的消耗。對(duì)于車主來說，這直接轉(zhuǎn)化為用車成本的降低，不必頻繁為加油而煩惱。

車內(nèi)舒適性同樣得到了顯著提升。由于風(fēng)阻降低，高速行駛時(shí)傳入車內(nèi)的風(fēng)噪也隨之減少。坐在車內(nèi)，乘客可以更安靜地享受旅途，無論是輕松交談還是聆聽音樂，都不會(huì)被惱人的風(fēng)噪聲干擾。

奧迪 A5 通過精心設(shè)計(jì)的外觀造型以及合理的車身尺寸調(diào)整，實(shí)現(xiàn)了出色的風(fēng)阻系數(shù)表現(xiàn)。在同級(jí)別車型中，這樣的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)使其在高速穩(wěn)定性、燃油經(jīng)濟(jì)性和車內(nèi)舒適性等方面都有著出色的表現(xiàn)，無疑為消費(fèi)者提供了更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。