豹 5 的安全性能有很多值得特別關(guān)注的地方。

首先是車(chē)架，高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 96%，扭轉(zhuǎn)剛度提升 38%，空間利用率提升 49.7%，主體及擺臂等結(jié)構(gòu)均采用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度都很出色。

被動(dòng)安全方面，配備五星碰撞設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配 11 個(gè)安全氣囊，能有效保護(hù)乘員。在實(shí)際事故中，如與大眾朗逸碰撞，朗逸車(chē)頭嚴(yán)重受損，豹 5 大梁位置無(wú)明顯壓縮和位移，大燈基本完整。還有越野新手駕駛從長(zhǎng)坡飛落跌入樹(shù)林，除擋風(fēng)玻璃破碎、左前輪胎脫圈外，車(chē)側(cè)無(wú)變形、反光鏡無(wú)破損、無(wú)人員受傷。

主動(dòng)安全方面，配備 L2+級(jí)智能輔助駕駛、DMS 疲勞駕駛監(jiān)測(cè)等配置，A 柱攝像頭能提醒駕駛者避免玩手機(jī)、打瞌睡。行車(chē)時(shí)能及時(shí)對(duì)前方交通穿行進(jìn)行制動(dòng)和預(yù)警，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)可避免事故發(fā)生。泊車(chē)時(shí)有相應(yīng)提醒，還標(biāo)配車(chē)外空氣質(zhì)量感知系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程高溫殺菌功能，以及 TPMS 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、IPAS 主動(dòng)轉(zhuǎn)向矯正系統(tǒng)、HDC 陡坡緩降系統(tǒng)、BMS 電池管理系統(tǒng)等。

電池包方面，采用刀片電池并進(jìn)行全面保護(hù)，很好地減少對(duì)其的沖擊。頂蓋靜壓可達(dá) 13 噸，能化解車(chē)輛側(cè)翻帶來(lái)的動(dòng)能沖擊，CTC 電池底盤(pán)一體化讓上下車(chē)體鏈接更緊密，更多零部件集成化不易造成事故對(duì)單一零件及線(xiàn)束的傷害。

總之，豹 5 的安全性能十分可靠，從各個(gè)方面為駕乘人員提供了保障。