奧迪 A5 敞篷款的風(fēng)噪不大。該車的軟帆布頂棚經(jīng)過聲學(xué)優(yōu)化，在正常行駛特別是低速時，風(fēng)噪基本可以忽略不計。即便有無框車門和非夾層玻璃，在 100 公里每小時以下，A 柱及外后視鏡處幾乎不會有風(fēng)噪傳入，100 公里每小時以上風(fēng)噪雖較為明顯，但 120 公里每小時以內(nèi)都在可接受范圍。而且其隔音頂棚升級，日常駕駛時車內(nèi)安靜程度與硬頂轎車差別不大。

奧迪 A5 敞篷款能有如此出色的風(fēng)噪控制表現(xiàn)，得益于諸多精心設(shè)計。其采用的三層隔熱纖維隔音頂棚功不可沒，相較于上一代，材料的厚度增加，密封性能大幅提升，這使得在非敞篷駕駛狀態(tài)下，能像硬頂轎車一樣為車內(nèi)營造靜謐空間。即便在城市車流穿梭時，車輛本身的降噪隔音措施，配合音響及多媒體系統(tǒng)，也能很好地阻隔外界的嘈雜。

值得一提的是，奧迪 A5 敞篷款的軟頂設(shè)計雖然在很多人的固有印象中可能隔音不佳，但實際上，它在噪音處理和過濾方面相當(dāng)優(yōu)秀。大部分外界噪音都能被隔絕在外，對于風(fēng)切變聲的處理也達到較高水準，與普通硬頂車的差距微乎其微。而且，當(dāng)打開敞篷并套上回風(fēng)網(wǎng)后，前排乘客依然可以享受舒適的駕乘氛圍，不會受到過多風(fēng)噪的干擾。

另外，雖然它的車窗采用單層玻璃，但在中低速行駛時，對于風(fēng)噪的抑制效果還是不錯的。當(dāng)然，不同人對于風(fēng)噪的敏感程度和接受范圍存在差異，如果車主對風(fēng)噪比較在意，還可以通過在車內(nèi)加裝隔音材料或者更換更密封的車窗玻璃等方式，進一步降低風(fēng)噪的影響?？傊?，奧迪 A5 敞篷款在風(fēng)噪控制方面交出了一份令人滿意的答卷，無論是日常出行還是高速馳騁，都能為駕駛者提供相對靜謐舒適的環(huán)境。