電動(dòng)車以舊換新門店的舊車都銷往哪里？

其實(shí)舊車主要有以下幾個(gè)去向。

首先，舊車會(huì)通過(guò)一些舊車銷售渠道，賣給資源回收的廠家。這些廠家會(huì)把電動(dòng)車上的各種配件全部拆掉進(jìn)行歸類，然后分別售賣。比如，電摩車架售價(jià)一般在 280 元左右，電池一塊報(bào)廢的 20A 電池價(jià)格約 50 元，5 塊電池能頂 250 元，加上車架就是 530 元左右。電動(dòng)車自行車車架售價(jià)約 150 元，12A 電池一塊報(bào)廢價(jià)格 35 左右，加上車架和 4 塊電池約 290 元。電動(dòng)車車架貴是因?yàn)樯厦嬗须姍C(jī)，電機(jī)里有銅線和強(qiáng)磁等，能賣不少錢。還有控制器能賣 10 塊左右，前后減震 35 左右，線路也能賣點(diǎn)錢，最后車架當(dāng)廢鐵賣。

對(duì)于車況較好能修復(fù)且能二次銷售的車型，商家會(huì)通過(guò)門店或網(wǎng)絡(luò)渠道銷售給有需求的人，比如短期打工者或低收入群體。

對(duì)于很老無(wú)法修復(fù)的車型，商家會(huì)拆件銷售，把能用的零部件保留，用于維修時(shí)使用。塑料件、車架、輪胎會(huì)集中銷售給塑件回收處理單位，電機(jī)、控制器等能返廠就返廠，不能返廠就賣給垃圾回收商。

在上海，還搭建了以舊換新政策實(shí)施服務(wù)平臺(tái)，對(duì)舊車進(jìn)行全流程閉環(huán)管理，確保回收的舊車和電池不再流入二手市場(chǎng)和改裝黑作坊。

總之，電動(dòng)車以舊換新門店的舊車都有合理的去向，大家不用擔(dān)心。