寶馬 3 系的舒適性相對更好。座椅方面，寶馬 3 系的座椅柔軟，包裹性與支撐性出色，能有效緩解駕乘疲勞，奧迪 A5 座椅則稍顯硬朗。懸掛調(diào)校上，寶馬 3 系兼顧操控與舒適，濾震效果佳，奧迪 A5 懸掛偏硬，路面反饋直接。隔音層面，寶馬 3 系對噪音的抑制更出色，奧迪 A5 高速行駛時(shí)胎噪稍明顯。空間上，寶馬 3 系的后排空間也更為充裕。

從座椅的材質(zhì)與設(shè)計(jì)來看，寶馬 3 系的座椅材質(zhì)柔軟且貼合人體曲線，長時(shí)間乘坐也不易感到疲憊。無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能享受到良好的支撐與包裹。而奧迪 A5 的座椅相對偏硬，雖然在一定程度上能提供較好的側(cè)向支撐，滿足激烈駕駛時(shí)的需求，但在日常舒適駕乘方面，相比寶馬 3 系稍顯遜色。

懸掛系統(tǒng)對舒適性的影響同樣關(guān)鍵。寶馬 3 系懸掛調(diào)校得相對柔和，面對路面上的顛簸和起伏，它能夠輕松化解，讓車內(nèi)的乘客幾乎感受不到多余的震動(dòng)。奧迪 A5 的懸掛則更偏向運(yùn)動(dòng)化，這種調(diào)校在操控性上表現(xiàn)出色，可在經(jīng)過顛簸路段時(shí)，一些小震動(dòng)會(huì)較為直接地傳遞到車內(nèi)，影響舒適性。

車內(nèi)噪音控制也是衡量舒適性的重要指標(biāo)。寶馬 3 系在這方面下足功夫，出色地抑制了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪，營造出安靜的駕乘環(huán)境，讓乘客在車內(nèi)可以輕松交談、享受音樂。奧迪 A5 在隔音方面雖然也有不錯(cuò)表現(xiàn)，但高速行駛時(shí)，胎噪會(huì)相對明顯一些。

空間方面，寶馬 3 系較大的車身尺寸和更長的軸距，為后排乘客提供了充裕的腿部空間。而奧迪 A5 的溜背造型雖增添了車輛的時(shí)尚感，卻在一定程度上犧牲了后排頭部空間。

綜合來看，寶馬 3 系在座椅、懸掛、隔音以及空間等多個(gè)影響舒適性的方面都有著出色表現(xiàn)，相比之下奧迪 A5 雖有自身獨(dú)特魅力，但舒適性略輸一籌。不過，汽車舒適性感受因人而異，還受駕駛習(xí)慣等因素影響，建議親自試駕后再做選擇 。