AUDI Q4 e-tron Sportback 的駕駛操控性十分出色。它動(dòng)力輸出線性平穩(wěn)，多種動(dòng)力選擇能滿足不同需求，電機(jī)介入迅速且傳動(dòng)流暢，高功率版推背感強(qiáng)且加速線性。底盤(pán)方面，前后獨(dú)立懸架調(diào)校穩(wěn)重有韌性，濾震效果佳，過(guò)彎側(cè)傾小。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，低速輕盈高速沉穩(wěn)。此外，多種駕駛模式和三檔能量回收機(jī)制，提升了操控的趣味性與靈活性，帶來(lái)舒適且有趣的駕駛體驗(yàn) 。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，Audi Q4 e-tron Sportback 提供了豐富的選擇，后橋單電機(jī)版動(dòng)力介入干脆利落，毫無(wú)遲滯之感，動(dòng)力輸出和變速操控過(guò)程極為線性，讓駕駛過(guò)程順暢自然。而雙電機(jī)版則展現(xiàn)出強(qiáng)勁的實(shí)力，充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備能滿足年輕人對(duì)速度與激情的追求，急加速時(shí)推背感強(qiáng)烈且線性遞增，即便是在高速行駛中，動(dòng)力也不會(huì)出現(xiàn)疲軟的情況。

底盤(pán)的出色調(diào)校是這款車(chē)操控性的一大亮點(diǎn)。前后獨(dú)立懸架系統(tǒng)默契配合，前麥弗遜式與后多連桿式的結(jié)構(gòu)組合，猶如一位技藝精湛的舞者，在應(yīng)對(duì)各種路面狀況時(shí)都能游刃有余。它能有效過(guò)濾掉路面的顛簸與震動(dòng)，即便是經(jīng)過(guò)減速帶或者坑洼路面，傳遞到車(chē)內(nèi)的震動(dòng)也微乎其微。在高速行駛或者過(guò)彎時(shí)，懸架又能提供強(qiáng)有力的支撐，將側(cè)傾幅度控制在極小的范圍內(nèi)，給予駕駛者十足的信心。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)，低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈靈活，無(wú)論是在狹窄的街道掉頭還是停車(chē)入庫(kù)，都能輕松應(yīng)對(duì)，毫不費(fèi)力。而當(dāng)車(chē)輛高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向又變得沉穩(wěn)精準(zhǔn)，細(xì)微的轉(zhuǎn)向動(dòng)作都能得到精確執(zhí)行，讓駕駛者對(duì)車(chē)輛的行駛方向掌控自如。

多種駕駛模式與三檔能量回收機(jī)制更是為駕駛增添了樂(lè)趣與靈活性。不同的駕駛模式可以適應(yīng)各種場(chǎng)景需求，無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)節(jié)能還是激情駕駛，都能一鍵切換。三檔能量回收機(jī)制不僅提高了能源利用率，還能根據(jù)駕駛者的喜好進(jìn)行調(diào)整，自適應(yīng)模式更是進(jìn)一步優(yōu)化了駕駛的平穩(wěn)性。

總之，Audi Q4 e-tron Sportback 在駕駛操控性方面做到了多維度的優(yōu)秀平衡，動(dòng)力、底盤(pán)、轉(zhuǎn)向等各個(gè)方面協(xié)同合作，為駕駛者打造出舒適且充滿樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)。