60 萬預(yù)算下，奧迪 Q4 新能源相比同價(jià)位競(jìng)品頗具亮點(diǎn)。在價(jià)格層面，奧迪 Q4 e-tron 優(yōu)惠后價(jià)格區(qū)間為 29.99 萬元至 37.71 萬元，遠(yuǎn)低于 60 萬，在預(yù)算充足時(shí)能以更實(shí)惠價(jià)格入手。外觀上，其前臉大氣科幻、側(cè)身時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾個(gè)性科幻且配置豐富。動(dòng)力與續(xù)航也不錯(cuò)，搭載前后雙電機(jī)，續(xù)航可達(dá) 560km 至 605km。整體而言，在同價(jià)位競(jìng)品中有著獨(dú)特的競(jìng)爭力。

與寶馬 X3 對(duì)比，奧迪 Q4 在某些配置和版本的價(jià)格上更具優(yōu)勢(shì)。寶馬 X3 風(fēng)格偏穩(wěn)重，而奧迪 Q4 外觀更顯時(shí)尚動(dòng)感，線條運(yùn)用豐富，多了幾分獨(dú)特魅力。內(nèi)飾方面，奧迪 Q4 的科幻豪華風(fēng)與寶馬 X3 的傳統(tǒng)豪華感形成鮮明對(duì)比，奧迪 Q4 更具科技氛圍，對(duì)追求潮流科技體驗(yàn)的消費(fèi)者來說更有吸引力 。

面對(duì)特斯拉 Model Y，在 20 萬至 30 萬元價(jià)格段內(nèi)奧迪 Q4 產(chǎn)品力不遜色。25 萬元左右能買到奧迪 Q4 e - tron 的四驅(qū)版本，而 Model Y 只能選兩驅(qū)版本。在 60 萬預(yù)算下，奧迪 Q4 性價(jià)比凸顯，動(dòng)力性能也有得一拼，并且續(xù)航里程也能滿足日常及中長途出行需求。

和蔚來 ES6 相比，奧迪 Q4 在空間表現(xiàn)上可圈可點(diǎn)。其車身尺寸適中，后排寬敞且地臺(tái)全平，讓駕乘者都能享受舒適體驗(yàn)。而蔚來 ES6 有其自身特色，但奧迪 Q4 在空間實(shí)用性上表現(xiàn)突出，為出行提供了更多便利。

再看捷尼賽思 GV60，二者價(jià)格接近。奧迪 Q4 e - tron 搭載 MEB 先進(jìn)原生純電平臺(tái)，CLTC 工況下最大續(xù)航里程可達(dá) 605 公里，百公里耗電量也較低。動(dòng)力上表現(xiàn)良好，百公里加速時(shí)間僅需 6.8 秒，還支持快充。

總結(jié)來看，60 萬預(yù)算下奧迪 Q4 新能源在同價(jià)位競(jìng)品中，以其合理的價(jià)格、獨(dú)特的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、不錯(cuò)的動(dòng)力和續(xù)航以及寬敞舒適的空間等優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭力，為消費(fèi)者提供了一個(gè)極具吸引力的選擇 。