奧迪 Q5L 與同級(jí)別車相比，后期維修貴在零件成本與工時(shí)費(fèi)上。一方面，作為豪華品牌車型，奧迪 Q5L 品牌定位較高，零部件本身價(jià)格不低，像保養(yǎng)時(shí)的用油、機(jī)油濾芯等配件都有一定成本。另一方面，維修所需的工時(shí)費(fèi)也占據(jù)一定比例。此外，其“零整比”相對(duì)較高，一旦出現(xiàn)剮蹭碰撞，維修費(fèi)用自然水漲船高。不過在常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用上，它在同級(jí)別車型里還算合理 。

具體來說，在保養(yǎng)配件成本方面，奧迪Q5L光是保養(yǎng)用油就需438元，更換機(jī)油濾芯為142元，這還只是基礎(chǔ)配件。和普通品牌車型相比，這些配件價(jià)格明顯偏高。而且在后續(xù)的維修中，一些關(guān)鍵零部件由于技術(shù)含量高、生產(chǎn)工藝復(fù)雜，其價(jià)格更是不菲。

工時(shí)費(fèi)也是奧迪Q5L后期維修貴的一大因素。專業(yè)的技術(shù)人員對(duì)車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)，需要耗費(fèi)一定時(shí)間與精力，工時(shí)成本達(dá)516元。這是對(duì)維修人員專業(yè)技能和服務(wù)的合理收費(fèi)，但與部分同級(jí)別車相比，就增加了整體維修成本。

“零整比”高意味著把車輛所有零部件拆散售賣的總價(jià)，與整車價(jià)格的比值更大。奧迪Q5L在這方面的特性，使得車輛一旦出現(xiàn)事故，需要更換零部件時(shí)，費(fèi)用往往令人咋舌。

然而，在常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用的對(duì)比上，奧迪Q5L也有可圈可點(diǎn)之處。相比寶馬X3、奔馳GLC等同級(jí)車型，它的小保養(yǎng)費(fèi)用約1000元，6萬公里總保養(yǎng)費(fèi)用約10000元，平攤到每年約3333元，整體費(fèi)用處于合理區(qū)間。中保養(yǎng)和大保養(yǎng)費(fèi)用也沒有過于離譜，展現(xiàn)出一定優(yōu)勢(shì)。

綜上所述，奧迪Q5L后期維修費(fèi)用較高體現(xiàn)在零件成本、工時(shí)費(fèi)以及“零整比”等方面，但在常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用上也存在一定優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者在選擇時(shí)，需要綜合考量這些因素。