奧迪 Q5L 的適時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)區(qū)別不少。

首先工作原理不同，適時(shí)四驅(qū)平常大多是兩驅(qū)，特殊情況比如車(chē)輪打滑、路況復(fù)雜才切換四驅(qū)；全時(shí)四驅(qū)一直是四驅(qū)狀態(tài)。

適用狀態(tài)也有別，適時(shí)四驅(qū)適合日常多數(shù)路況，能保證燃油經(jīng)濟(jì)性；全時(shí)四驅(qū)不管啥路況都穩(wěn)定輸出動(dòng)力。

結(jié)構(gòu)上，適時(shí)四驅(qū)相對(duì)簡(jiǎn)單，適合前置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)車(chē)型；全時(shí)四驅(qū)復(fù)雜，有中央差速器等部件，適用于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，操控和行駛循跡性更好。

動(dòng)力分配方面，適時(shí)四驅(qū)多數(shù)時(shí)候前輪驅(qū)動(dòng)，必要時(shí)動(dòng)力分給后輪；全時(shí)四驅(qū)能自動(dòng)或手動(dòng)調(diào)前后輪動(dòng)力分配比例，常保持約 50:50。

操作便利性上，適時(shí)四驅(qū)不用手動(dòng)切換，電子系統(tǒng)自動(dòng)控制；全時(shí)四驅(qū)有的需手動(dòng)選驅(qū)動(dòng)模式，有的靠電子系統(tǒng)自動(dòng)控制。

總之，奧迪 Q5L 選擇適時(shí)四驅(qū)，是在性能和燃油經(jīng)濟(jì)性間找平衡，給駕駛者可靠靈活體驗(yàn)。