奧迪 Q5L 的 40 版本和 45 版本在動力表現(xiàn)上區(qū)別明顯。40 版本搭載低功率 2.0T 發(fā)動機，最大馬力 190Ps，扭矩 320N·m，零百加速約 9 秒；45 版本配備高功率 2.0T 發(fā)動機，最大馬力 252Ps（新款為 245 匹），扭矩 370N·m，零百加速可達 7 秒左右（新款 Sportback 為 6.9 秒）?？梢?，45 版本動力更強、加速更快，燃油經(jīng)濟性也有所提升，而 40 版本能滿足常規(guī)動力需求 。

從發(fā)動機功率輸出的直觀數(shù)據(jù)對比上，就能清晰感受到兩者的差距。低功率發(fā)動機最大功率 140kW，高功率發(fā)動機則可達 185kW（新款為 180kW ）。這種功率的差異在實際駕駛過程中體現(xiàn)得淋漓盡致。當(dāng)你駕駛 45 版本的奧迪 Q5L 時，無論是在高速公路上超車，還是在山路上爬坡，深踩油門，發(fā)動機都能迅速響應(yīng)，強大的扭矩輸出讓車輛如離弦之箭，動力源源不斷。而 40 版本雖然在日常城市道路行駛中也能提供足夠的動力，但在上述場景下，就明顯會感到力不從心，加速過程相對遲緩。

在動力的平順性方面，雖然兩者都匹配 7 速雙離合變速箱，但還是有細微差別。40TFSI 車型在行駛過程中偶爾會出現(xiàn)輕微闖動現(xiàn)象，不過這種情況頻率不算高，整體平順性與 45 版本差距不算太大。在山路實操中，40TFSI 車型憑借奧迪優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)，動力分配切換速度快，通過性良好，展現(xiàn)出不錯的性能。

總的來說，奧迪 Q5L 的 40 版本和 45 版本在動力上各有特點。45 版本動力強勁，更適合追求駕駛激情和對動力性能有較高要求的用戶；40 版本則以滿足日常駕駛為主，在提供穩(wěn)定動力輸出的同時，也具備一定的通過性，對于大多數(shù)普通消費者來說是性價比不錯的選擇。