寶馬 X3 和奧迪 Q5L 的四驅系統(tǒng)各有千秋，難分高下。奧迪 Q5L 新款采用電控式多片離合器的 quattro 系統(tǒng)，能提前預判路況并快速切換四驅，過彎動力分配智能；老款純機械 quattro 全時四驅，越野脫困能力強。寶馬 X3 的 xDrive 四驅日常 40：60 扭矩分配，兼顧操控與平穩(wěn)，車輪打滑時動力調整迅速，后驅特性帶來更多彎道樂趣。二者在不同方面展現(xiàn)獨特優(yōu)勢 。

新款奧迪Q5L的quattro四驅系統(tǒng)，擁有極為出色的路況判斷與動力分配能力。它能提前0.5秒對路況做出精準判斷，并在0.2秒內完成兩驅到四驅的切換。在過彎時，該系統(tǒng)可以智能分配動力，大大降低側滑風險，使得車輛在復雜路況下也能有良好的通過性。而老款奧迪Q5的quattro四驅系統(tǒng)，采用純機械式設計，扭矩感應式機械中央差速器讓它全時保持強大的四驅能力，在越野和脫困方面有著新款難以比擬的優(yōu)勢，面對極端路況也能從容應對。

寶馬X3的xDrive四驅系統(tǒng)同樣別具一格。由麥格納多片離合差速器構成，日常40：60的扭矩分配，讓車輛在行駛中兼顧操控與平穩(wěn)。一旦車輪出現(xiàn)打滑狀況，系統(tǒng)會迅速調整動力分配，而且偏向后驅的特性，為駕駛者帶來充足的彎道駕駛樂趣。在非鋪裝路面和輕度越野場景中，它也能有不錯的適應能力。

總的來說，奧迪Q5L的四驅系統(tǒng)在智能切換和越野脫困（老款）上表現(xiàn)突出，寶馬X3的xDrive四驅系統(tǒng)則在操控性和平穩(wěn)性方面更勝一籌。兩款車的四驅系統(tǒng)都有著各自的閃光點，選擇哪一款，還需根據個人對車輛性能的偏好以及實際使用場景來決定。