不同路況下打方向盤的正確打法區(qū)別很大。

在坑坑洼洼的道路上，要用少打快回法。比如遇到水溝，先連續(xù)制動(dòng)降速，前輪接近水溝時(shí)，踩離合松制動(dòng)，稍往左打一點(diǎn)方向盤，利用慣性讓前輪斜滑入溝，然后快速回正方向緩慢加油上坡，能減輕震動(dòng)和避免底盤剮蹭。

在速度慢的地方，比如馬路上掉頭，得用快打快回法。車輛大多靜止時(shí)可快速打輪轉(zhuǎn)彎，掉頭后也要快速回輪，注意別把方向盤打死，會(huì)損傷轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

而在盤山路或彎度大的路口，要用緩慢打回法。沒進(jìn)彎道前，車先靠右行駛，拐彎角度要大，進(jìn)第一個(gè)彎道慢慢左打，再往右回一些，慢慢恢復(fù)原來(lái)中線，再靠右進(jìn)第二個(gè)彎道，能減小轉(zhuǎn)彎弧度和離心力慣性，保障人員平穩(wěn)和會(huì)車安全。

在平直道路直線行駛，用修正法微調(diào)，方向偏離中線才稍作調(diào)整。

鈍角轉(zhuǎn)彎用傳遞法，傳動(dòng)幅度 60 至 90 度，一次不夠分兩次。銳角轉(zhuǎn)彎、直轉(zhuǎn)彎及循環(huán)調(diào)頭用大交把法，胸部前傾，手背向外，手心貼盤，雙手交替連續(xù)轉(zhuǎn)向。連續(xù)彎道重點(diǎn)是減速，進(jìn)入前可稍向右側(cè)傾斜。

十字路口過(guò)彎一般打一圈，狹小山路可能要打滿。掉頭分兩種，前方空間大就拐大彎，空間小可能要分兩次。

總之，不同路況要選對(duì)打法，確保行車安全平穩(wěn)。