正常情況下，在高速 120 時(shí)速時(shí)奧迪 Q5L 低配車型的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很難降低。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、檔位、車速三者之間關(guān)系固定，轉(zhuǎn)速主要取決于最高檔齒數(shù)比，奧迪 Q5L 的 8AT 是固定齒比。除非更換車輛，或者對(duì)車輛進(jìn)行專業(yè)且復(fù)雜的齒比調(diào)整，但這并不現(xiàn)實(shí)。若轉(zhuǎn)速異常增高，則可能是車輛故障，需專業(yè)檢測(cè)。

不過，在一些特殊路況下，還是有一些小技巧可以適當(dāng)控制轉(zhuǎn)速表現(xiàn)。比如在遇到下坡路段時(shí)，就有多種方式來調(diào)節(jié)。要是坡道不算陡峭，那么使用D擋并輕踩剎車，就能在一定程度上降低轉(zhuǎn)速；要是遇到又陡又長的坡道，部分車型有L擋的話，可以使用L擋來利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，自動(dòng)擋車型即便沒有L擋，也可以切換到手動(dòng)模式，將擋位降低至類似L擋或1擋的低擋位，以此來控制轉(zhuǎn)速。

但這些方法只是在特定場(chǎng)景下對(duì)轉(zhuǎn)速起到一定的調(diào)節(jié)作用，并不能從根本上改變車輛在120時(shí)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的固定設(shè)定。畢竟奧迪Q5L的傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配是既定的，其傳動(dòng)比在正常行駛狀態(tài)下不會(huì)輕易改變。

總的來說，雖然我們無法真正意義上降低奧迪Q5L低配車型在高速120時(shí)速時(shí)的轉(zhuǎn)速，但通過了解一些特殊路況下的駕駛技巧，能更好地應(yīng)對(duì)不同情況，也能對(duì)車輛的行駛狀態(tài)有更精準(zhǔn)的把握，讓駕駛過程更加安全、穩(wěn)定和順暢。