奧迪 Q5L Sportback 的懸掛系統(tǒng)參數(shù)為，前、后懸掛均采用五連桿獨立懸架。前懸架由雙橫臂懸架改進而來，后懸架基于雙橫臂懸架優(yōu)化。其前后懸架采用高強度鋼材，能保證支撐力度與穩(wěn)定性。減振器為高阻尼材料，可減小振動。彈簧是特殊合金材料，平衡彈性與剛性。這樣的懸掛系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定，讓該車兼顧操控與舒適，帶來出色駕乘體驗 。

具體而言，前懸架改進自雙橫臂懸架，這樣的結(jié)構(gòu)為車輛帶來了更高的操控性。高強度鋼材打造的前懸架，不僅能提供強大的支撐力度，保證車輛行駛的穩(wěn)定性，還能在一定程度上減輕車重，從而降低油耗，并且提升了耐用性和可靠性。在各種路況下，都能讓駕駛者感受到精準的操控反饋。

后懸架在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上進行優(yōu)化，采用五連桿獨立懸架的設(shè)計，極大地提高了車輪與地面的貼合性能，增強了抓地力，進一步提升了車輛的操控性。同樣采用高強度鋼材的后懸架，在高速行駛時能確保車身的穩(wěn)定，給予駕駛者精確的轉(zhuǎn)向反饋，無論是城市道路的轉(zhuǎn)彎，還是高速上的變道，都能應(yīng)對自如。

而高阻尼材料制成的減振器，就像是車輛的“平穩(wěn)衛(wèi)士”，能有效減小車輛行駛過程中的振動，為車內(nèi)乘客提供舒適的乘坐體驗。特殊合金材料的彈簧，在不同路況下都能巧妙地平衡彈性和剛性，讓車輛始終保持穩(wěn)定的行駛性能。

空載時 18.0cm 的最小離地間隙，賦予奧迪 Q5L Sportback 一定的通過性；25cm 的懸掛行程，則提升了車輛的越野性能。接近角與離去角表現(xiàn)不錯，最大側(cè)傾角也為越野提供了一定容錯率?？傊?a target="_blank" style="color: #0777dd;">奧迪 Q5L Sportback 的懸掛系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計精妙，在操控性、舒適性以及越野能力等多方面都取得了出色的平衡。