奧迪 Q5L 油電混合的駕駛操控性很好。該車底盤韌性十足，在行駛時(shí)能提供良好支撐，讓過(guò)彎更顯穩(wěn)定；其方向盤不僅手感舒適，轉(zhuǎn)向還極為精準(zhǔn)。標(biāo)配的智能四驅(qū)系統(tǒng)，在濕滑路面也能保證出色的穩(wěn)定性與通過(guò)性。此外，懸掛調(diào)校恰到好處，動(dòng)力輸出更是流暢充沛。48V 與 12V 輕混系統(tǒng)還能助力起步、加速，帶來(lái)舒適、精準(zhǔn)且靈活的駕駛體驗(yàn) 。

首先，從底盤方面來(lái)看，奧迪Q5L油電混合車型采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合。這種懸掛系統(tǒng)在提供舒適性的同時(shí)，也保持了良好的操控性。它能夠有效地過(guò)濾路面顛簸，在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，確保車身的穩(wěn)定性，給予駕駛者足夠的信心。

其電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。在低速行駛時(shí)，方向盤的轉(zhuǎn)向力度輕盈，無(wú)論是停車入庫(kù)還是在狹窄街道轉(zhuǎn)彎，都能輕松操作，大大減輕了駕駛者的負(fù)擔(dān)。而當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向力度會(huì)逐漸沉穩(wěn)，讓車輛的行駛方向更加穩(wěn)定，避免出現(xiàn)方向過(guò)度敏感的情況，保障行車安全。

智能四驅(qū)系統(tǒng)的加入，進(jìn)一步提升了該車的駕駛操控性。在濕滑路面或者一些輕度越野場(chǎng)景下，四驅(qū)系統(tǒng)能夠迅速將動(dòng)力合理分配到各個(gè)車輪，提供卓越的抓地力，讓車輛的通過(guò)性更強(qiáng)，車身姿態(tài)也能得到很好的控制，過(guò)彎時(shí)更加從容。

另外，48V輕混系統(tǒng)和12V輕混動(dòng)力系統(tǒng)默契配合。48V輕混系統(tǒng)可以有效儲(chǔ)存剎車回收的能量，在起步和加速階段助力，減少自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)的振動(dòng)不適感；12V輕混動(dòng)力系統(tǒng)則保證了動(dòng)力隨踩隨有，讓駕駛操控感更為直接。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q5L油電混合車型在駕駛操控性方面表現(xiàn)卓越。底盤、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)以及混和動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)同工作，為駕駛者帶來(lái)了全方位的優(yōu)質(zhì)操控體驗(yàn)，無(wú)論是日常城市駕駛，還是偶爾的戶外出行，它都能輕松應(yīng)對(duì)。