新款奧迪 Q5L 的頓挫問題確實有所改善。

24 款奧迪 Q5L 的低速頓挫得到了很大改進(jìn)，雖仍存在但幾乎難以察覺。這主要得益于車輛的調(diào)校優(yōu)化。

奧迪 Q5L 搭載第三代 EA888 發(fā)動機(jī)，匹配 7 擋濕式雙離合變速箱。為進(jìn)一步改善頓挫，不少車主選擇刷 ecu 進(jìn)行特調(diào)。比如 2.0T 低功版通過刷 ecu 能讓油門更跟腳，動力釋放迅速，提速強(qiáng)勁有力，有效改善動力遲滯和換擋頓挫。高功率版同樣如此，刷 ecu 后能在安全范圍內(nèi)拓展出最佳的動力與操控，改善換擋頓挫，讓駕駛體驗更完美。

20 款奧迪 Q5L 搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，7 速“濕式”雙離合變速箱調(diào)教也有很大提升，若非非常細(xì)致體會，幾乎沒有頓挫感。

總之，新款奧迪 Q5L 在解決頓挫問題上有了顯著進(jìn)步，能給駕駛者帶來更舒適的駕駛感受。