插電混合和油電混合有哪些本質(zhì)區(qū)別

插電混合和油電混合有不少本質(zhì)區(qū)別。

先說電池充電能量來源,插電混合能通過充電樁充電,油電混合只能靠發(fā)動機或能量回收充電。

純電續(xù)航里程也不同,插電混合車型的純電續(xù)航能達 80km 以上,油電混合的純電續(xù)航不超 5km。

動力感受有別,插電混合在電池滿電時優(yōu)先純電起步,急加速發(fā)動機介入,動力充沛,加速感好;油電混合發(fā)動機主要帶動發(fā)電機發(fā)電,給電池充電或直接驅(qū)動電機,高速行駛發(fā)動機才直接驅(qū)動車輪,動力感受沒插電混合迅猛。

使用成本不一樣,油電混合所有能量來自汽油,靠純電代替費油場景省油,高速純?nèi)加?,高速再加速電機介入;插電混合有充電樁和汽油兩個能量輸入源,城市通勤 80km 內(nèi)可用純電模式,零排放成本低,電池電量低于 10%,發(fā)動機強制充電,油耗高,經(jīng)濟性差。

牌照區(qū)別明顯,插電混合掛綠牌,不占燃油車指標,油電混合掛藍牌,占燃油車指標。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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