車高溫了不可以拆掉節(jié)溫器。

節(jié)溫器的作用可重要啦，水溫低時(shí)它關(guān)閉大循環(huán)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常工作溫度；水溫超過正常工作溫度后就完全打開，同時(shí)關(guān)閉小循環(huán)，讓水溫盡快降下來。

要是拆了節(jié)溫器，就沒法實(shí)現(xiàn)冷卻水大小循環(huán)的轉(zhuǎn)換。天熱時(shí)水溫會(huì)高，天冷時(shí)又總達(dá)不到正常工作溫度。而且發(fā)動(dòng)機(jī)不是溫度越低越好，在廠家設(shè)定好的溫度范圍內(nèi)才是最佳狀態(tài)。從熱效率角度看，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度越高越省油，但受材料限制，得在熱效率和材料承受力之間找平衡，廠家設(shè)定的正常工作溫度就是這個(gè)平衡點(diǎn)，節(jié)溫器就是控制這個(gè)溫度的關(guān)鍵零件。由于熱脹冷縮，發(fā)動(dòng)機(jī)零件間的間隙只有在正常工作溫度時(shí)才能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。長(zhǎng)期在低溫下工作，零件在大間隙下運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)加速磨損。

另外，拆了節(jié)溫器，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升慢，電腦會(huì)增加噴油量，油耗高還不環(huán)保。

車高溫了要找到真正造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的原因。比如冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，可能是溫控開關(guān)或水溫傳感器的問題；冷卻介質(zhì)不足，可能是防凍液少了、水箱蓋漏水；節(jié)溫器損壞，要把小循環(huán)堵上，裝新節(jié)溫器得注意過水孔；水箱堵塞，外部堵塞就用水或氣清理，內(nèi)部堵塞可能導(dǎo)致水箱漏水或高速時(shí)水溫高；水泵故障，葉輪打滑或卡死可能導(dǎo)致正時(shí)皮帶斷掉、葉輪變形；汽缸損蝕，會(huì)有各種不良影響；點(diǎn)火正時(shí)不正確、油壓過高也可能導(dǎo)致水溫高。

遇到水溫過高報(bào)警，要先減速開到路旁，別著急關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，暫時(shí)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)來降溫，別潑冷水，要戴上手套在水箱蓋上加濕布擰開小縫排氣降壓后再補(bǔ)充涼水或防凍液。

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