奧迪 Q5 的 S 檔作為運動模式，換擋邏輯更為激進，旨在帶來更強勁動力與駕駛激情。掛入 S 檔后，換擋時機延后，發(fā)動機要在高轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)運轉(zhuǎn)，通常接近紅線區(qū)域才換擋，不踩油門發(fā)動機轉(zhuǎn)速也維持在 3000rpm 左右，以此帶來迅猛的加速體驗。并且，它還會依據(jù)駕駛者踩油門的情況智能調(diào)整換擋時機，降擋也很積極，能隨時應對不同路況。

在實際駕駛場景中，這種換擋邏輯優(yōu)勢明顯。當你需要超車時，只需深踩油門，S檔會迅速延遲換擋，讓發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速，釋放出強大的扭矩，車輛便會如離弦之箭般沖向前方，干凈利落地完成超車動作，推背感十足。而上坡時，S檔能使車輛保持在較低檔位、高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，確保有足夠的動力來克服重力，輕松爬上陡坡，不會出現(xiàn)動力不足的情況。

從駕駛操控的整體體驗來講，S檔不僅在動力輸出上有出色表現(xiàn)，在車輛的其他方面也有所調(diào)整。此時懸掛會變硬，有效減少高速過彎時的側(cè)傾現(xiàn)象，讓車身姿態(tài)更加穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向助力也會變重，駕駛者能獲得更清晰的路感反饋，操控精準度提升，增強了駕駛的信心。

不過，S檔雖然帶來了諸多駕駛樂趣和優(yōu)勢，但也存在一些需要注意的地方。由于發(fā)動機長時間高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，燃油經(jīng)濟性會變差，長期使用還可能增加變速箱的負荷和溫度，導致磨損加劇。所以，在日常駕駛中，要根據(jù)實際需求適當控制S檔的使用頻率，既能享受它帶來的激情，又能保證車輛的良好狀態(tài)和使用壽命。