目前沒(méi)有專門檢測(cè)不被發(fā)現(xiàn)的扎車胎神器的通用設(shè)備。

不過(guò)汽車領(lǐng)域有一種汽車輪胎被釘扎實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)儀，它能在一定程度上解決輪胎被扎的及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

這種監(jiān)測(cè)儀包括微控制器、多線圈金屬探測(cè)器模塊、聲音報(bào)警模塊和定位顯示模塊。四個(gè)多線圈金屬探測(cè)器模塊分別安裝在左前輪、右前輪、左后輪和右后輪上方，通過(guò)信號(hào)處理模塊與微控制器連接。多線圈金屬探測(cè)器模塊包含成一字型布局的外線圈、中線圈和內(nèi)線圈。定位顯示模塊為十六進(jìn)制的一位數(shù)碼管，無(wú)扎釘時(shí)顯示 0，有扎釘時(shí)顯示扎釘位置對(duì)應(yīng)的線圈編號(hào)，同時(shí)聲音報(bào)警模塊工作。多線圈金屬探測(cè)器模塊的長(zhǎng)度與輪胎寬度一致，安裝在車輪正上方葉子板的內(nèi)襯里，且與輪胎工作圓柱面的中心軸平行。聲音報(bào)警模塊可以是揚(yáng)聲器或蜂鳴器。這種監(jiān)測(cè)儀能及時(shí)準(zhǔn)確感知、準(zhǔn)確定位被扎的輪胎及位置，安裝方便且免維護(hù)。

此外，常見(jiàn)的不被發(fā)現(xiàn)的扎車胎神器有路障和圖釘。

路障由液壓動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)、遙控或線控，刺很尖銳，車輛輪胎碾壓后 0.5 秒內(nèi)就會(huì)被扎破且放氣，使其無(wú)法前進(jìn)，運(yùn)行時(shí)常閉，可通行時(shí)由安保人員手動(dòng)控制落下。

圖釘尖朝上放置地上，無(wú)干預(yù)基本不變，汽車和行人都容易中招。需要注意的是，路障和圖釘在公共場(chǎng)所使用是不允許的，會(huì)帶來(lái)安全隱患。

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