比亞迪秦油電混動(dòng)的價(jià)格近期有波動(dòng)。

2024 年剛開(kāi)工，比亞迪秦 PLUS DM-i 改款上市，官降 2 萬(wàn)元，最低售價(jià) 7.98 萬(wàn)元。

2023 年該車型沒(méi)有優(yōu)惠，只是降低了新車指導(dǎo)價(jià)，2023 款起售價(jià)為 9.98 萬(wàn)元。

此外，還推出過(guò)感恩狂歡購(gòu)活動(dòng)，限時(shí)享 2000 元抵扣 7000 元購(gòu)車款，直降 5000 元，售價(jià)門(mén)檻降至 9.48 萬(wàn)元。

降價(jià)原因包括為獲得更多銷量，完成年度 400 萬(wàn)輛目標(biāo)，直擊合資轎車價(jià)格軟肋。

作為年度改款車型，價(jià)格只能下降，此前優(yōu)惠匯總到一起，仍在試水。

競(jìng)品車型如五菱星光、長(zhǎng)安啟源 A05、現(xiàn)代伊蘭特等競(jìng)爭(zhēng)激烈，不改款降價(jià)就沒(méi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

比亞迪高層稱降價(jià)是為讓大家更好體驗(yàn)新能源車便利舒適，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

這一舉措在汽車市場(chǎng)引起極大反響，激發(fā)市場(chǎng)熱情，更具競(jìng)爭(zhēng)力，拓寬消費(fèi)者購(gòu)車選項(xiàng)，調(diào)整傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)定位。

預(yù)計(jì)未來(lái)終端可能還有優(yōu)惠。