21 款奧迪 Q3 的操控性能相當(dāng)出色。該車車頭響應(yīng)迅速，能快速理解駕駛者意圖，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，且轉(zhuǎn)向手感獨(dú)特，輕重適中的阻尼帶來豪華感。搭配的 7 擋雙離合變速箱換擋順暢，前麥弗遜與后多連桿獨(dú)立懸架組合，讓其在城市行駛舒適，高速過彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定、側(cè)傾小。此外，多種駕駛模式與部分車型配備的 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，也進(jìn)一步提升了操控性。

在轉(zhuǎn)向方面，奧迪Q3展現(xiàn)出極高的水準(zhǔn)。與傳統(tǒng)電子轉(zhuǎn)向不同，它多了一份液壓助力的細(xì)膩，使得轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無比。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，中位附近阻尼輕盈，隨著轉(zhuǎn)動(dòng)角度加大，力度逐漸加重，電子助力的手感明顯，讓駕駛者能清晰感知與路面的互動(dòng)，無論是在狹窄街道轉(zhuǎn)彎，還是高速行駛微調(diào)方向，都能輕松應(yīng)對(duì)。

剎車系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。其腳感舒適，制動(dòng)力輸出呈線性，踏板軟硬恰到好處。這樣的調(diào)校體現(xiàn)了德系車大廠的深厚功底，在日常駕駛中，能給予駕駛者足夠的信心，無論是緊急制動(dòng)還是緩慢減速，都能平穩(wěn)實(shí)現(xiàn)。

底盤懸掛也是一大亮點(diǎn)。前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)，讓車輛在經(jīng)過井蓋、減速帶等顛簸路況時(shí)，懸架回彈速度極快，能有效過濾大部分震動(dòng)，為車內(nèi)人員營(yíng)造舒適的駕乘環(huán)境。在高速過彎時(shí)，懸掛出色地抑制了側(cè)傾，確保車身姿態(tài)穩(wěn)定，即使是兩驅(qū)車型，面對(duì)較大馬力輸出，也不會(huì)出現(xiàn)扭矩轉(zhuǎn)向的問題，駕駛起來靈活自如。

此外，標(biāo)配的LED大燈組亮度強(qiáng)勁，在夜間行車時(shí)提供了良好的視野，外后視鏡位置的優(yōu)化，增加了照射范圍，進(jìn)一步提升了駕駛視野。

總之，21款?yuàn)W迪Q3在轉(zhuǎn)向、剎車、懸掛以及照明等多個(gè)方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了它卓越的操控性能。無論是日常通勤，還是偶爾的激烈駕駛，它都能滿足駕駛者的需求，帶來舒適且自信的駕駛體驗(yàn) 。