惠行車主權(quán)益關(guān)閉后，相關(guān)服務(wù)的處理要分情況來(lái)看。

如果是像“建碳惠行”這樣的平臺(tái)，其依托建行個(gè)人碳賬戶功能，把新能源車主作為碳減排的生力軍。車主權(quán)益關(guān)閉后，可能涉及到之前積累的碳積分無(wú)法再兌換權(quán)益，已兌換但未使用的權(quán)益可能也會(huì)受到一定影響。

對(duì)于這種情況，建議車主先查看平臺(tái)的相關(guān)規(guī)則和說(shuō)明，了解具體的處理方式。通常來(lái)說(shuō)，平臺(tái)會(huì)有一定的過(guò)渡措施或者后續(xù)安排。

如果是類似于“惠行天下交通龍卡”這樣的服務(wù)關(guān)閉，可能會(huì)影響到卡片相關(guān)的優(yōu)惠服務(wù)活動(dòng)。比如維修車輛時(shí)的便捷采集信息服務(wù)、建設(shè)銀行提供的涉車優(yōu)惠等。

車主應(yīng)及時(shí)關(guān)注銀行的通知，了解卡片停止服務(wù)后的后續(xù)處理辦法，比如是否有替代的服務(wù)或卡片，之前的消費(fèi)記錄和權(quán)益如何處理等。

總之，無(wú)論是哪種惠行車主權(quán)益關(guān)閉，車主都要主動(dòng)去獲取準(zhǔn)確的信息，按照相關(guān)規(guī)定和指引來(lái)處理，以保障自身的合法權(quán)益。