問(wèn)

新能源車專用電表電價(jià)是固定的還是浮動(dòng)的？

新能源車專用電表電價(jià)不是固定不變的。

不同地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)有差異。比如天津，國(guó)家電網(wǎng)申請(qǐng)的專用新能源電表是固定價(jià)格，無(wú)階梯用電，為 0.51 元/kwh。

有的地區(qū)像東莞，平段 0.61 元，高峰 1 元，谷段 0.3 元。

寧國(guó)市的一檔至三檔電費(fèi)均為 0.5653 元/度。

還有像寧波，不滿 1 千伏的居民用戶第一檔電費(fèi)為 0.538 元每千瓦時(shí)。

有的地區(qū)國(guó)網(wǎng)申請(qǐng)裝的新能源電表，固定電價(jià) 0.546 元，無(wú)浮動(dòng)且免費(fèi)裝。

另外，新能源電表有階梯電費(fèi)，比如上海有峰谷用電和低谷用電，早晨六點(diǎn)前充電是谷電更劃算。不過(guò)，也可以申請(qǐng)谷峰電費(fèi)，價(jià)格比階梯電費(fèi)低。

新能源車充電方式和收費(fèi)也不同。最貴的方式每度電 6 至 8 元，而電瓶車充電樁有的按充電量收費(fèi)，在一線城市部分地區(qū)，電動(dòng)車充電 4 小時(shí)費(fèi)用一般 1 元，2150200w 等中小型電動(dòng)車每小時(shí)收費(fèi) 0.25 元，也有按時(shí)間計(jì)算的。

總之，新能源車專用電表電價(jià)因地區(qū)和具體情況而異。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

二手榮威360在同級(jí)別二手車中性價(jià)比表現(xiàn)優(yōu)異，是預(yù)算有限且追求實(shí)用配置用戶的優(yōu)質(zhì)選擇。 這款車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)十分突出，以2017款1.5L自動(dòng)豪華版為例，新車落地約10萬(wàn)元，開兩年后價(jià)格近乎半價(jià)，在同車況同級(jí)別車型中具備明顯的價(jià)格吸引力。
問(wèn)界M8是鴻蒙智行（AITO問(wèn)界）品牌旗下的大型純電SUV，由華為深度賦能、賽力斯負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造。作為鴻蒙智行布局高端智能出行市場(chǎng)的核心車型，它融合了華為的智能科技與賽力斯的制造經(jīng)驗(yàn)，以“智能+豪華+大空間”為核心定位，精準(zhǔn)覆蓋家庭與商務(wù)雙重
問(wèn)界新M5的重量會(huì)對(duì)加速性能產(chǎn)生一定影響，但通過(guò)高功率動(dòng)力系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)化底盤調(diào)校與高效能源管理的協(xié)同優(yōu)化，已將這種影響降至最低，最終呈現(xiàn)出兼顧實(shí)用性與動(dòng)力性的駕駛體驗(yàn)。 作為中型SUV，問(wèn)界新M5三款車型的滿載質(zhì)量處于2595-2710
問(wèn)界M9的空氣懸架提供標(biāo)準(zhǔn)、低/最低、高/最高、舒適、運(yùn)動(dòng)、自動(dòng)等基礎(chǔ)調(diào)節(jié)模式，同時(shí)支持個(gè)性化參數(shù)微調(diào)、智能路況適配及場(chǎng)景化預(yù)設(shè)功能。作為全系標(biāo)配的核心配置，這套空氣懸架與CDC可變阻尼減振器深度協(xié)同，不僅能通過(guò)駕駛模式切換實(shí)現(xiàn)軟硬與高低的
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家