2013 款奧迪 Q3 四驅(qū)具備一定越野能力，可應(yīng)對(duì)輕度越野與一般復(fù)雜路況，但難以勝任高難度越野。該車搭載 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，內(nèi)置三個(gè)差速器，能合理分配動(dòng)力。不同動(dòng)力版本各有優(yōu)勢(shì)，1.4T 在一般路況爬坡不錯(cuò)，2.0T 動(dòng)力更充沛。在積水、山路等路況中，四驅(qū)系統(tǒng)助力車輛保持穩(wěn)定通過(guò)，在輕度越野場(chǎng)景中也能發(fā)揮重要作用 。

在輕度越野時(shí)，quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)均勻的扭矩分配起到關(guān)鍵作用。一旦遇到車輪懸空或者打滑的情況，差速器便會(huì)迅速反應(yīng)，重新分配動(dòng)力，使得車輛能夠平穩(wěn)前行。就好比在一些布滿砂石的小路，偶爾有車輪陷入輕微坑洼，此時(shí)奧迪Q3的四驅(qū)系統(tǒng)能快速將動(dòng)力傳遞到有附著力的車輪上，讓車輛順利通過(guò)。

面對(duì)復(fù)雜斜坡，1.4T和2.0T版本依靠自身動(dòng)力與四驅(qū)系統(tǒng)的緊密配合，分別展現(xiàn)出不同程度的優(yōu)勢(shì)。1.4T憑借其在一般路況下不錯(cuò)的爬坡能力，結(jié)合四驅(qū)系統(tǒng)的穩(wěn)定輸出，可以較為輕松地應(yīng)對(duì)一些坡度不算太大的斜坡；而2.0T動(dòng)力更充沛，在遇到坡度稍大的斜坡時(shí)，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出配合四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)車輪動(dòng)力的精準(zhǔn)分配，脫困能力更為突出。

在積水路段，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)如同給車輛穿上了防滑靴，保障車輛行駛的穩(wěn)定性。其智能的動(dòng)力分配，讓車輛在積水路面也能穩(wěn)健前行，減少了打滑失控的風(fēng)險(xiǎn)。并且，奧迪Q3基于大眾途觀相同的PQ35打造，還配上自適應(yīng)式減震器，這使得車輛在越野時(shí)動(dòng)力輸出穩(wěn)定可靠，操控也更具動(dòng)感，進(jìn)一步提升了整體駕駛性能。

總之，2013款?yuàn)W迪Q3四驅(qū)憑借quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及自身的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，在輕度越野和一般復(fù)雜路況下有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，雖不能挑戰(zhàn)極端高難度越野，但足以滿足大多數(shù)車主在日常偶爾遇到的特殊路況需求，為出行提供了更多的便利與保障 。