二手尼桑騏達常見故障有以下這些：

掛檔抖動，行駛無力。這種情況在 12 萬公里以上的全系列車型一般概率出現(xiàn)，原因可能是火花塞老化需要更換，或者噴油器故障需要更換。

車輛起步轉(zhuǎn)速高無法行駛。2 萬公里以上全系列車型較低概率出現(xiàn)，通常是轉(zhuǎn)速傳感器故障需要更換。

前減震異響。全系列車型一般概率出現(xiàn)，這是由于設(shè)計缺陷造成前減震器壓力軸承與減震器彈簧竄動引起，要更換前減震器軸承，并在減震器軸承和彈簧座之間增加墊圈。檢測時要注意轉(zhuǎn)向檢測時的異響記錄，減震器外部壓力測試和底盤檢測。

油門異響。全系列車型一般概率出現(xiàn)，可能是皮帶松緊度不足或皮帶表面老化、過硬，也可能是排氣管連接處的蝶形接口墊安裝不當或松動。

進氣歧管滲油。如果量多，可能是油氣分離器出問題，要清洗油氣分離器或直接更換氣門室蓋，也可能是氣門室罩蓋的廢氣循環(huán)閥堵塞，這種情況需要更換氣門室罩蓋。

半軸油封滲油。要檢查外部是否有漏油處，比如曲軸前端和后端的油封處是否漏油，曲軸后端的油封破裂損壞，或后主軸承蓋的回油孔過小、回油受阻，會引起曲軸后端漏油。

變速箱漏油。這不是小問題，一旦變速箱油變少，會造成動力損失過大、齒輪損壞、發(fā)動機負荷增加等。要判斷是漏油還是滲油，輕微滲油不必過于擔心，嚴重的話要盡快檢查處理，可能是變速箱油封損壞，需要找修理廠更換。

怠速不穩(wěn)。比如怠速時方向盤動一下或晚上開燈時轉(zhuǎn)速往下掉，一檔半聯(lián)動時轉(zhuǎn)速也會根據(jù)離合松的程度往下掉，甚至到 500 轉(zhuǎn)，多松一點就熄火，還可能車抖、換擋后松離合有頓挫感。這可能是離合壓盤磨損導(dǎo)致。