一萬元以下四輪電動(dòng)車的保養(yǎng)成本通常不高。

這類車結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，沒有復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱系統(tǒng)，所以不需要更換機(jī)油、機(jī)濾、火花塞等部件。

常規(guī)保養(yǎng)主要包括檢查燈光，確保轉(zhuǎn)向燈、大燈、尾燈等正常工作；檢查空調(diào)濾芯，灰塵多就及時(shí)更換；檢查剎車輪胎，保證胎壓正常、輪胎磨損不嚴(yán)重，磨損嚴(yán)重時(shí)及時(shí)更換；檢查底盤，查看螺絲是否松動(dòng)，膠套有無老化或開裂。

保養(yǎng)周期一般為 2 萬公里或者一年，一次的費(fèi)用大概 500 元，如果包含工時(shí)費(fèi)約 1000 元左右。

輪胎、剎車片、停車費(fèi)用、空調(diào)濾芯、雨刮器等易損件，一年算下來大概 2000 元左右。

電費(fèi)方面，一度電暫定為 0.6 元，一度電按跑五公里計(jì)算，一年 2 萬公里的電費(fèi)也就是 1200 元，平均每月 100 元。而且這類車的首次保養(yǎng)基本免費(fèi)。

相比燃油車，小保養(yǎng) 800 元，大保養(yǎng) 3000 元，一年保養(yǎng)兩次花費(fèi)近四千元，加上燃油費(fèi)按百公里平均油耗 10 升，1 升 8 元，全年油費(fèi) 16000 元，一年花費(fèi)超 3 萬元。

隨著電池技術(shù)不斷革新，動(dòng)力電池價(jià)格每年下降 20%，更換電池成本未來會(huì)更低。

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