皮帶跑偏調(diào)方向有沒有標(biāo)準(zhǔn)流程?

皮帶跑偏調(diào)方向是有標(biāo)準(zhǔn)流程的。

首先,在空載運(yùn)行時,先調(diào)回空段,后調(diào)承載段。

輸送機(jī)中部跑偏,皮帶往哪邊跑就在哪邊將托輥朝皮帶運(yùn)行方向向前移動,但一次別調(diào)太多,多調(diào)幾處效果好。

各滾筒上跑偏,利用滾筒軸座上的調(diào)整螺栓調(diào)整,皮帶往哪邊跑偏,就在哪邊順著皮帶運(yùn)行方向調(diào)緊。

運(yùn)行中兩側(cè) H 架高度不同致跑偏,把低的一側(cè)用木墊板墊平。

機(jī)尾放置不正跑偏,帶面往哪側(cè)跑就把機(jī)尾調(diào)整到相反方向。

上帶面局部跑偏,將此段三聯(lián)托輥角度調(diào)大;下帶面跑偏則將直托輥角度調(diào)小。

檢查托輥橫向中心線和皮帶輸送機(jī)縱向中心線的不重合度值,超過 3mm 用長形安裝孔調(diào)整,輸送帶向哪側(cè)偏就偏向那邊調(diào)整托輥組。

檢查頭、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個平面之間的偏差值,小于 1mm 調(diào)整在同一平面內(nèi)。

頭部滾筒跑偏,右側(cè)跑偏右側(cè)軸承座向前移動或左側(cè)軸承座后移,左側(cè)跑偏反之。尾部滾筒調(diào)整方法與頭部相反。

檢查物料在輸送帶上的位置,不居中會導(dǎo)致跑偏,可增加擋料板改變位置。

準(zhǔn)備作業(yè)時,要準(zhǔn)備好手錘、撬杠、大錘、扳手等工器具。

跑偏保護(hù)動作停車,檢查跑偏保護(hù)動作原因和安裝位置。

調(diào)整滾筒要保證表面不粘料、包膠完好,安裝位置準(zhǔn)確和平行度合適。

皮帶沿線跑偏調(diào)整,要調(diào)整托輥,檢查托輥表面粘料、落料、機(jī)架平直和皮帶接頭,禁止身體及工具靠近轉(zhuǎn)動部位,嚴(yán)禁進(jìn)入防護(hù)設(shè)施內(nèi)清理。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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