問(wèn)

19 奧迪 Q3 官方指導(dǎo)價(jià)是多少

2019 款奧迪 Q3 的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 27.18 至 35.98 萬(wàn)元。這一價(jià)格涵蓋了多個(gè)不同配置的車型,各車型因配置差異而價(jià)格有別。像 35 TFSI 進(jìn)取致雅型和進(jìn)取動(dòng)感型指導(dǎo)價(jià)均為 27.18 萬(wàn)元,而更為豪華的 45 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型指導(dǎo)價(jià)則達(dá)到 35.98 萬(wàn)元。不同車型的價(jià)格設(shè)定,滿足了消費(fèi)者多樣化的需求與預(yù)算選擇。

19 奧迪 Q3 官方指導(dǎo)價(jià)是多少

其中,35 TFSI時(shí)尚動(dòng)感型與時(shí)尚致雅型的指導(dǎo)價(jià)均為28.68萬(wàn)元。這兩款車型在配置上注重時(shí)尚與實(shí)用的結(jié)合,為消費(fèi)者帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。40 TFSI時(shí)尚致雅型和時(shí)尚動(dòng)感型官方指導(dǎo)價(jià)都是30.18萬(wàn)元,在動(dòng)力和配置方面相較于35 TFSI系列有所升級(jí),能為追求更強(qiáng)性能的消費(fèi)者提供更多選擇。

而40 TFSI quattro時(shí)尚動(dòng)感型指導(dǎo)價(jià)為31.88萬(wàn)元,quattro四驅(qū)系統(tǒng)的加入,讓車輛在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)更加從容,提升了車輛的通過(guò)性和穩(wěn)定性,滿足了那些對(duì)越野性能有一定需求的消費(fèi)者。

這些不同價(jià)格的車型,在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、動(dòng)力系統(tǒng)等方面均有差異。消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)車輛性能、配置以及預(yù)算的考量,挑選出最適合自己的車型。

2019款奧迪Q3豐富的車型指導(dǎo)價(jià),展現(xiàn)了奧迪品牌對(duì)于市場(chǎng)和消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)把握。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用,還是追求高性能、高配置,消費(fèi)者都能在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)找到心儀的車型,開啟屬于自己的精彩汽車生活。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

理想L9二手車與新車的核心配置框架一致,但存在硬件不可升級(jí)、部件損耗及軟件功能上限受限的差異,且不同版本(Pro/Ultra)的配置差異與新車保持一致。 作為理想汽車定位“家庭首選”的旗艦SUV,L9全系標(biāo)配增程式雙電機(jī)、雙腔空氣懸掛
日產(chǎn)180SX是一款經(jīng)典的前置后驅(qū)(FR)車型。作為1989年日產(chǎn)基于S13車系打造的低價(jià)FR跑車,它與第5代Silvia同平臺(tái)開發(fā),在底盤設(shè)計(jì)、動(dòng)力布局上延續(xù)了前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)定,這一結(jié)構(gòu)不僅賦予其出色的操控潛力,更讓它成為漂移領(lǐng)域
榮威360在同級(jí)別車型中,車身寬度和軸距的優(yōu)勢(shì)較為突出,部分車型對(duì)比中還兼具長(zhǎng)度與高度的領(lǐng)先性。與奔騰B30相比,榮威360以1804mm的車身寬度和2660mm的軸距,分別領(lǐng)先14mm和30mm,為車內(nèi)橫向空間與縱向乘坐距離帶來(lái)更舒展的表
上汽大通的售后服務(wù)滿意度整體表現(xiàn)優(yōu)異,憑借完善的體系、貼心的政策與專業(yè)的執(zhí)行獲得了用戶的廣泛認(rèn)可。作為以“科技、信賴、進(jìn)取”為核心價(jià)值觀的品牌,上汽大通從多個(gè)維度構(gòu)建了高質(zhì)量的售后保障:一方面,它推出了覆蓋不同車型的差異化保修政策,如V80
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家