問

下車不會(huì)開車門的尷尬能通過練習(xí)避免嗎？

下車不會(huì)開車門的尷尬是可以通過練習(xí)避免的。

首先，了解常見的車門把手設(shè)計(jì)很重要。比如低風(fēng)阻把手，位置和普通車差不多，但需要用手指按一下前側(cè)才會(huì)彈出；遙控把手，像奔馳 SLS AMG 和特斯拉，得鑰匙感應(yīng)后才會(huì)自動(dòng)彈出，強(qiáng)行外力打開會(huì)損壞；自動(dòng)感應(yīng)式設(shè)計(jì)，用手在感應(yīng)區(qū)掃一下就能開；后門隱藏式把手，設(shè)計(jì)獨(dú)特，目前不太常見；無門把手的，像邁凱輪，在正常把手位置將手劃過就能開。

其次，要掌握不同車型的開車門方法。一般車系，車內(nèi)開門分先開鎖止開關(guān)再拉手柄和連續(xù)兩次拉手柄兩種。特別設(shè)計(jì)的，如廣州本田繽智等需在車窗操作，特斯拉按隱藏?fù)u桿，邁凱輪靠手勢感應(yīng)。

然后，學(xué)會(huì)正確的開車門技巧。比如“荷式開車門”，無論司機(jī)還是乘客，下車時(shí)用距車門較遠(yuǎn)的手開車門，能增大視野，減少盲區(qū)。還有“二段式開車門”，先開個(gè)小縫觀察后方情況再推開車門。

總之，多了解不同車型的把手設(shè)計(jì)和開車門方法，養(yǎng)成正確開車門的習(xí)慣，就能避免下車不會(huì)開車門的尷尬。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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