跑高速哪種模式對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)更好？答案是不同模式各有特點(diǎn)，要根據(jù)具體情況選擇。

運(yùn)動(dòng)模式：延遲換擋時(shí)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，能獲得更高扭矩和更好動(dòng)力響應(yīng)。只要不是長(zhǎng)期在轉(zhuǎn)速表紅線區(qū)域內(nèi)行駛，基本不會(huì)傷車。但長(zhǎng)期使用費(fèi)油，易產(chǎn)生積碳。

經(jīng)濟(jì)模式：提前換擋推后降檔，保持低速高擋，油門不靈敏，轉(zhuǎn)速升得慢。能有效降低燃油消耗量，但汽車性能會(huì)下降。

標(biāo)準(zhǔn)模式：車輛處于最標(biāo)準(zhǔn)狀況，噴油器、節(jié)氣門等無變化，有一定節(jié)油能力和動(dòng)力性。

S 檔：車輛會(huì)爆發(fā)出最高動(dòng)力，有效降低超車風(fēng)險(xiǎn)。能提高發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和溫度，有助于清除積碳。轉(zhuǎn)速雖比 D 檔高，但在高速長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)，對(duì)油耗影響不大。

綜合來看，如果高速上車輛較少，行駛平穩(wěn)，使用 D 擋就足夠，超車時(shí)切換運(yùn)動(dòng)模式或 S 檔。若想省油，可使用經(jīng)濟(jì)模式。但要注意，在車速超過每小時(shí) 120 碼、怠速停車、N/P 擋和手動(dòng)模式、爬坡時(shí)，不建議開啟 ECO 模式。