奧迪 Q3 30 的安全配置較為豐富。它不僅配備了電子制動力分配、剎車輔助、牽引力控制等多樣的主動安全裝置，還設有主副駕駛安全氣囊、前側氣囊、側安全氣簾等被動安全配置，6 個安全氣囊為標配。此外，高強度車身設計增強了抗撞性能，熱成型鋼使用比例高達 61%。同時，自適應巡航、自動泊車等智能駕駛輔助系統(tǒng)也進一步提升了出行的安全性。

具體來看，電子制動力分配系統(tǒng)能在制動時合理分配制動力到各個車輪，確保車輛制動的穩(wěn)定性，減少側滑風險；剎車輔助系統(tǒng)可在緊急制動時迅速增加制動力，有效縮短制動距離；牽引力控制系統(tǒng)能防止車輛在加速時驅動輪打滑，保障車輛平穩(wěn)起步與加速。

而被動安全配置方面，6個安全氣囊在車輛發(fā)生碰撞瞬間及時彈出，為駕乘人員提供緩沖保護。前排雙安全氣囊、前排側氣囊以及頭部氣簾，從不同角度全方位守護前排乘客安全。雖然后排側氣囊需選裝，但整體而言，為車內人員營造了較為可靠的安全空間。

高強度車身更是為安全保駕護航，大量高強度鋼材和鋁合金材料的運用，讓車身堅固無比。熱成型鋼的高比例使用，使得車身在碰撞時能有效吸收和分散能量，降低車內人員受到的沖擊力。

智能駕駛輔助系統(tǒng)中，自適應巡航控制可自動保持與前車的安全距離，減輕駕駛疲勞；自動泊車輔助對于停車不熟練的駕駛者非常實用，能輕松完成泊車操作；預防性安全系統(tǒng)則能提前感知潛在危險并采取措施，防患于未然。

總之，奧迪Q3 30在安全配置上用心頗多，主動與被動安全配置協(xié)同配合，智能駕駛輔助系統(tǒng)錦上添花，無論是應對突發(fā)狀況還是日常出行，都為駕乘人員提供了較為全面、可靠的安全保障，讓每一次出行都多了一份安心。