奧迪 Q4 的動力更強。奧迪 Q3 配備 1.5T/2.0T 前驅(qū)/四驅(qū)發(fā)動機，最大功率 162KW，官方百公里加速 9.6 秒。而奧迪 Q4 作為電動車，電機總功率 230KW，官方百公里加速 8.8 秒。并且 Q4 還可能搭載 1.4T 或 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機及 e-tron 插電混合動力車型。無論是功率、扭矩，還是加速表現(xiàn)，奧迪 Q4 都更為突出，帶來更強勁的動力體驗 。

具體來看，奧迪Q3的1.5T/2.0T發(fā)動機在應(yīng)對城市日常出行和常規(guī)道路駕駛時，動力輸出平穩(wěn)，能滿足基本的駕駛需求。但在需要急加速、超車等場景下，相比Q4就略顯遜色。

奧迪Q4則不同，以新Q4-TRON為例，其定位全四驅(qū)電動SUV，同步電機在前軸，后軸是永磁同步電機，最大225KW功率輸出，扭矩最高460牛米，百公里加速6秒左右。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，讓Q4在動力輸出上更為迅猛，無論是起步還是中后段的加速，都能給駕駛者帶來強烈的推背感。

而且奧迪Q4還可能提供多種動力選擇，其中插電混合動力車型在純電模式下續(xù)航里程可達50公里，結(jié)合燃油發(fā)動機，進一步提升了車輛的動力性能和續(xù)航能力。

另外，從動力響應(yīng)的角度來說，奧迪Q4的電動驅(qū)動系統(tǒng)在動力響應(yīng)上更為迅速，幾乎沒有延遲。而Q3的燃油發(fā)動機在動力響應(yīng)上，相對會有一些延遲。

綜上所述，奧迪Q4憑借更強的功率輸出、更高的扭矩以及更迅速的動力響應(yīng)，在動力方面展現(xiàn)出了超越奧迪Q3的實力。如果消費者追求極致的動力體驗和更先進的動力技術(shù)，奧迪Q4無疑是更好的選擇。