在奧迪 Q3 和奧迪 Q5L 中，奧迪 Q5L 的動力表現(xiàn)更出色。奧迪 Q3 提供 1.4T 和 2.0T 發(fā)動機，其中 1.4T 應對高速超車或爬坡時略顯乏力，2.0T 在功率和扭矩輸出上也不及 Q5L。而奧迪 Q5L 采用的 2.0T 發(fā)動機，最大功率更高，動力儲備強勁，在超車、并線時響應迅速。并且 Q5L 的動力系統(tǒng)調校更成熟，在各種路況下都能穩(wěn)定且充沛地輸出動力 。

具體來說，奧迪Q3的1.4T發(fā)動機在日常城市通勤場景下，基本能夠滿足需求。但一旦遇到高速超車或者爬坡等對動力要求較高的情況時，就會顯得力不從心。而它的2.0T發(fā)動機，最大功率為162kW，最大馬力220Ps，相較于Q5L的2.0T發(fā)動機，在功率和扭矩輸出上存在一定差距。

反觀奧迪Q5L，其采用的2.0T發(fā)動機，最大功率可達185kW，最大馬力252Ps ，峰值扭矩也更為出色。這樣強勁的動力輸出，讓Q5L在高速公路超車時，只需輕點油門，車輛就能迅速做出響應，輕松完成超車動作。即便是面對復雜路況，Q5L的動力優(yōu)勢也十分明顯。

并且，兩款車雖都匹配7速雙離合變速箱，但Q5L在動力系統(tǒng)的調校上更加成熟。其換擋邏輯更加清晰，動力傳輸也更為流暢。無論是在城市擁堵路況下頻繁的走走停停，還是在高速公路上持續(xù)的高速行駛，Q5L都能憑借其成熟的動力調校，為駕駛者提供穩(wěn)定且充沛的動力輸出。

綜上所述，無論是從發(fā)動機的功率、扭矩等硬件參數(shù)，還是從實際駕駛時的動力響應、動力系統(tǒng)調校等方面綜合比較，奧迪Q5L在動力表現(xiàn)上都要優(yōu)于奧迪Q3，能夠為駕駛者帶來更出色的駕駛體驗。