問(wèn)

插電式和增程式誰(shuí)的充電設(shè)施更普及？

插電式和增程式誰(shuí)的充電設(shè)施更普及？

其實(shí)插電式的充電設(shè)施相對(duì)更普及。

插電式混動(dòng)系統(tǒng)中發(fā)動(dòng)機(jī)既可以為電池充電，也可以直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛，其純電續(xù)航里程一般在 60 - 252 公里不等，很多車(chē)型能滿足日常通勤需求，所以對(duì)公共充電樁的依賴較大，因此相關(guān)充電設(shè)施的建設(shè)和普及力度也較大。

增程式混動(dòng)系統(tǒng)中發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，只能為電池充電，其純電續(xù)航里程相對(duì)較長(zhǎng)，一般在 188 公里以上，加油充電都方便，對(duì)公共充電樁的依賴相對(duì)較小。

而且目前使用增程式技術(shù)的企業(yè)不多，也在一定程度上影響了其充電設(shè)施的普及。

所以綜合來(lái)看，插電式的充電設(shè)施更普及。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

280TSI是大眾汽車(chē)旗下1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)識(shí)代碼。這一標(biāo)識(shí)常見(jiàn)于大眾品牌多款主流車(chē)型的尾標(biāo)中，其中“280”代表發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩等級(jí)，“TSI”則是大眾渦輪增壓直噴技術(shù)的英文縮寫(xiě)，直觀體現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)特性。作為大眾品牌廣泛應(yīng)用的
汽車(chē)上的“sport模式”即運(yùn)動(dòng)模式，是通過(guò)調(diào)整車(chē)輛動(dòng)力與操控參數(shù)，為駕駛者帶來(lái)更具激情駕駛體驗(yàn)的性能模式。開(kāi)啟后，車(chē)輛會(huì)在動(dòng)力、換擋、懸掛與轉(zhuǎn)向等多方面發(fā)生針對(duì)性變化：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)主動(dòng)維持在較高區(qū)間，配合延遲的換擋邏輯，讓動(dòng)力輸出更直接迅
2023年新能源汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策為：對(duì)購(gòu)置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)，免征車(chē)輛購(gòu)置稅，且需滿足《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》要求。這一政策由財(cái)政部
自動(dòng)擋車(chē)型坡道起步時(shí)，電子手剎與腳剎的配合需根據(jù)車(chē)輛是否帶AUTOHOLD功能來(lái)調(diào)整，核心是通過(guò)“駐車(chē)鎖定-動(dòng)力銜接-手剎解除”的連貫操作實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步。帶AUTOHOLD功能的車(chē)型，坡道剎停后深踩剎車(chē)激活系統(tǒng)，儀表盤(pán)亮起綠色“AUTO HO
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家