長(zhǎng)期方向盤不正微偏駕駛對(duì)車輛有損害。

車輪會(huì)拖拽轉(zhuǎn)向拉桿使其受力，方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也受力，會(huì)致其老化、變形，引發(fā)四輪定位數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，車輛跑偏，輪胎偏磨。

還會(huì)讓懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套、橡膠減震墊等產(chǎn)生應(yīng)力，導(dǎo)致橡膠老化，像各個(gè)球頭、平衡桿膠套等老化，加速輪胎老化和變形。

車輪本身有外傾角，轉(zhuǎn)向時(shí)胎壁受力，長(zhǎng)期如此會(huì)加劇輪胎胎壁老化和變形，增加漏氣、爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

方向盤不正還會(huì)影響駕駛舒適性和準(zhǔn)確性，增加駕駛疲勞，導(dǎo)致車輛操控性能下降，影響緊急情況下的穩(wěn)定性和安全性。

要判斷方向盤是否歪斜，在平坦路面直線行駛后松開雙手，看車輛能否保持直線，若偏向一側(cè)則可能歪斜。

調(diào)整方向盤歪斜需準(zhǔn)備扳手、千斤頂?shù)裙ぞ?，升起車輛，檢查輪胎，調(diào)整拉桿長(zhǎng)度，然后路試確認(rèn)。調(diào)整最好在專業(yè)技師指導(dǎo)下進(jìn)行。

車主應(yīng)定期對(duì)車輛全面檢查，包括方向盤定位，及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決問題，延長(zhǎng)車輛使用壽命，確保駕駛安全舒適。

另外，車輛跑偏可能因胎壓不同、輪胎花紋不一、新車懸掛系統(tǒng)故障、轉(zhuǎn)向系質(zhì)量問題、前減震器彈簧變形或失效、底盤部件磨損過大、某個(gè)輪制動(dòng)器回位不良、車輛總體變形等。正常路面傾斜也可能造成誤判。