奧迪 RS e-tron GT 的保養(yǎng)成本不算高。作為一款百萬級(jí)純電跑車，它在保養(yǎng)方面有著明顯優(yōu)勢。保險(xiǎn)費(fèi)用每年約 22634 元，保養(yǎng)項(xiàng)目多為常規(guī)檢查與更換部分配件，新車每 1 萬公里保養(yǎng)一次，3 年保養(yǎng)費(fèi)用約 4000 元，平均每年 1300 多元。電費(fèi)方面，以每年行駛 20000 公里計(jì)算，大約在 2256 元左右。綜合各項(xiàng)費(fèi)用來看，整體支出在可接受范圍內(nèi)，不會(huì)給車主帶來過高經(jīng)濟(jì)壓力。

先看保險(xiǎn)費(fèi)用，交強(qiáng)險(xiǎn)950元以及約21684元的商業(yè)險(xiǎn)共同構(gòu)成了每年約22634元的保險(xiǎn)支出 。雖然這筆費(fèi)用看似不少，但對(duì)于一款百萬級(jí)別的跑車而言，處于正常范疇。并且，如果車主安全駕駛，后續(xù)保險(xiǎn)費(fèi)用還有降低的空間。

保養(yǎng)環(huán)節(jié)上，奧迪RS e-tron GT作為純電車型，相比燃油車大大簡化。新車每1萬公里保養(yǎng)一次，主要是常規(guī)檢查和更換如空調(diào)濾芯、制動(dòng)液等部分配件。像10000公里或12個(gè)月的保養(yǎng)，主要是常規(guī)檢查和更換空調(diào)濾芯，工時(shí)費(fèi)488元；20000公里時(shí)，除上述項(xiàng)目，還需更換制動(dòng)液，加上工時(shí)費(fèi)用，總共約1300元。3年保養(yǎng)費(fèi)用約4000元，平均下來每年僅1300多元。

再談?wù)勲娰M(fèi)，新車搭載83.7千瓦時(shí)電池組，CLTC工況續(xù)航里程495公里，若一年行駛20000公里，消耗約3382千瓦時(shí)電能，以上海正常電價(jià)計(jì)算，一年電費(fèi)約2256 元，與燃油車的油費(fèi)相比，大大降低了支出成本。

綜合來看，奧迪RS e-tron GT一年成本支出約26223元，平均每月約2185元。整體保養(yǎng)成本在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出了不錯(cuò)的性價(jià)比，既滿足了車主對(duì)高性能跑車的追求，又在后期養(yǎng)護(hù)上減輕了經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。