奧迪 Q2L 的馬力有一定提升空間。新款奧迪 Q2L 換裝全新的 EA211 evo2 1.5TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力提升至 160Ps，相比之前的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上有明顯進(jìn)步。同時(shí)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)配備 VGT 可變截面渦輪技術(shù)，讓動(dòng)力響應(yīng)更快，燃油經(jīng)濟(jì)性也得以提升。此外，通過(guò)刷 ECU 等方式，也能在安全范圍內(nèi)進(jìn)一步提升其動(dòng)力與操控性能，帶來(lái)更好駕駛體驗(yàn) 。

從發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)的角度來(lái)看，從原本的 1.4T 升級(jí)到 1.5T，不僅僅是排量的變化。1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 110 千瓦，而 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 118 千瓦，這一提升直接反映在動(dòng)力輸出上。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)憑借 VGT 可變截面渦輪技術(shù)，使得扭矩平臺(tái)更寬泛，動(dòng)力響應(yīng)更為及時(shí)，無(wú)論是在城市道路的起步階段，還是高速上的超車(chē)動(dòng)作，都能提供更充沛的動(dòng)力。

在變速箱方面，雖然傳動(dòng)預(yù)計(jì)仍搭載 7 擋雙離合變速箱，但與 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度可能會(huì)有所提升。良好的匹配能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更高效地傳遞到車(chē)輪上，減少動(dòng)力損失，間接提升車(chē)輛的整體動(dòng)力性能。

現(xiàn)款 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于滿足日常家用來(lái)說(shuō)是足夠的，但對(duì)于一些對(duì)動(dòng)力有更高追求的用戶(hù)而言，確實(shí)還有提升空間。刷 ECU 作為一種較為常見(jiàn)的提升動(dòng)力方式，通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的控制程序，能夠在安全范圍內(nèi)挖掘發(fā)動(dòng)機(jī)更多的潛力，讓奧迪 Q2L 的動(dòng)力輸出更加激進(jìn)，操控性能也隨之提高。

總之，奧迪 Q2L 的馬力提升空間通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)、優(yōu)化變速箱匹配以及合理刷 ECU 等方式得到拓展。無(wú)論是新款發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的硬件升級(jí)，還是通過(guò)軟件調(diào)校實(shí)現(xiàn)的動(dòng)力挖掘，都為這款車(chē)在動(dòng)力表現(xiàn)上帶來(lái)了更多可能，滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求 。