奧迪 Q2L 油電混動(dòng)的動(dòng)力性能對(duì)于日常駕駛基本足夠，但難以滿足對(duì)動(dòng)力有高要求的用戶。它搭載 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 150，峰值扭矩 250，匹配干式雙離合變速箱，零百加速 9.3 秒，低扭較弱且有遲滯，整體中規(guī)中矩。還配備總功率 100KW、總扭矩 290N.m 的電動(dòng)機(jī)，加速度和續(xù)航不錯(cuò)。在城市道路與高速上，其動(dòng)力能穩(wěn)定發(fā)揮，可滿足多數(shù)消費(fèi)者正常使用。

從電動(dòng)機(jī)的具體表現(xiàn)來看，奧迪Q2L油電混動(dòng)版搭載的永磁/同步電機(jī)最大馬力達(dá)136Ps，峰值扭矩290N·m，僅0-50km/h加速就能在3.7秒完成，動(dòng)力輸出充沛且直接。電機(jī)峰值功率100kW，配合三元鋰電池提供穩(wěn)定動(dòng)力支持。0-100km/h加速為10.2秒，最高時(shí)速可達(dá)150km/h ，綜合工況續(xù)航265公里，還支持快速充電，從0%充至80%只需36分鐘，實(shí)用性頗高。

并且電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)十分平穩(wěn)，沒有多余的抖動(dòng)和噪音，極大提升了車內(nèi)的靜謐性，為駕乘者營造舒適的環(huán)境。與燃油版相比，新能源版在動(dòng)力輸出穩(wěn)定性上更勝一籌。燃油版雖然在某些情況下加速可能更快一點(diǎn)，但動(dòng)力系統(tǒng)相對(duì)復(fù)雜，在抖動(dòng)和噪音控制方面確實(shí)不如新能源版。

總的來說，奧迪Q2L油電混動(dòng)版的動(dòng)力性能有著自身的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)。電動(dòng)機(jī)帶來的良好加速性能、穩(wěn)定的動(dòng)力輸出以及出色的靜謐性，都為其增色不少。雖然1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)低扭存在一定不足，但整體能滿足大多數(shù)消費(fèi)者在城市日常通勤以及偶爾的高速出行需求。對(duì)于那些追求平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)、對(duì)動(dòng)力要求并非極致的用戶而言，是一款值得考慮的車型 。