新一代奧迪Q2L e-tron的懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，能帶來(lái)舒適穩(wěn)定且操控性佳的駕駛體驗(yàn)。其前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小，能快速響應(yīng)路面變化，在城市道路行駛時(shí)讓車(chē)輛更靈活；后懸掛運(yùn)用多連桿獨(dú)立懸架，基于雙叉臂懸架改進(jìn)，可精準(zhǔn)控制車(chē)輪軌跡，確保車(chē)輛在復(fù)雜路況和高速轉(zhuǎn)彎時(shí)姿態(tài)穩(wěn)定。如此調(diào)校，兼顧多方面需求。

麥弗遜式獨(dú)立前懸架，擁有獨(dú)特的 L 型控制臂設(shè)計(jì)，不僅極大地節(jié)省了發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間，還能在車(chē)輛行駛過(guò)程中，迅速對(duì)路面的顛簸做出反應(yīng)。當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)一些坑洼路面時(shí)，它能快速調(diào)整姿態(tài)，讓車(chē)身保持平穩(wěn)，減少駕乘人員感受到的震動(dòng)。而且在日常城市道路頻繁轉(zhuǎn)彎的情況下，它能為車(chē)輛提供良好的側(cè)向支撐力，使轉(zhuǎn)彎更加順暢、穩(wěn)定，充分展現(xiàn)出車(chē)輛的靈活性。

后多連桿獨(dú)立懸架則是該車(chē)懸掛系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)。基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的它，增加了更多可調(diào)整的數(shù)據(jù)，極大地提高了車(chē)輪的貼地性能和抓地力。在高速行駛時(shí)，無(wú)論遇到何種路面起伏，它都能緊緊抓住地面，讓車(chē)輛平穩(wěn)前行；在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，它能夠精準(zhǔn)控制車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，使車(chē)身姿態(tài)保持穩(wěn)定，為駕乘人員帶來(lái)滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感。

不僅如此，新一代奧迪 Q2L e-tron 在部分車(chē)型上采用鋁合金制造懸架擺臂，大大降低了簧下質(zhì)量。這一改變提升了減震器的響應(yīng)速度，讓?xiě)覓煜到y(tǒng)對(duì)路面狀況的感知更加敏銳，從而進(jìn)一步優(yōu)化了車(chē)輛的操控響應(yīng)和舒適性。

總的來(lái)說(shuō)，新一代奧迪 Q2L e-tron 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校充分發(fā)揮了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的優(yōu)勢(shì)，再加上鋁合金材質(zhì)的運(yùn)用，在操控性和舒適性之間找到了絕佳的平衡點(diǎn)，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的長(zhǎng)途駕駛，都能為用戶(hù)帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。