奧迪 Q2L 的發(fā)動機(jī)缸數(shù)是固定的，全系均為四缸車。奧迪 Q2L 基本采用 1.4 升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，像 2022 款不少車型便是如此，其在動力輸出和能耗方面取得了較好平衡。而 2023 款奧迪 Q2L 換裝 1.5T EA211 evo2 四缸發(fā)動機(jī)，進(jìn)一步優(yōu)化了動力與能耗。從各款車型來看，不管是 2024 款還是 2022 款的諸多車型，氣缸數(shù)均為 4 缸。

奧迪 Q2L 搭載的這兩款四缸發(fā)動機(jī)，都有著各自獨(dú)特的優(yōu)勢。代號為 DJS 的 1.4 升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大功率 110kW，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速處于 5000 - 6000rpm 這個區(qū)間時，就能釋放出最大動力，滿足駕駛者對于速度與激情的追求。最大扭矩 250Nm 在 1750 - 3000rpm 時可達(dá)峰值，在日常城市道路行駛中，這個轉(zhuǎn)速區(qū)間較為常見，能為車輛帶來充沛的動力，讓起步、超車等操作都更為輕松。其鋁合金缸蓋和缸體，配合缸內(nèi)直噴技術(shù)，不僅有效減輕了發(fā)動機(jī)的重量，還提升了燃油的霧化效果，使燃燒更加充分，進(jìn)而讓動力輸出更強(qiáng)勁，油耗表現(xiàn)也更為出色。

2023 款換裝的 1.5T EA211 evo2 四缸發(fā)動機(jī)，則是在前輩的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級優(yōu)化。它進(jìn)一步提升了動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性之間的平衡，讓車輛在提供更強(qiáng)勁動力的同時，還能保持較低的油耗水平，為車主節(jié)省用車成本。這種優(yōu)化體現(xiàn)了奧迪在發(fā)動機(jī)技術(shù)研發(fā)上的不斷進(jìn)取，致力于為消費(fèi)者提供更好的駕駛體驗(yàn)。

總之，奧迪 Q2L 發(fā)動機(jī)缸數(shù)固定為四缸，無論是 1.4T 還是 1.5T 發(fā)動機(jī)，都憑借各自的技術(shù)亮點(diǎn)，為這款車帶來了出色的動力與油耗表現(xiàn)，滿足了不同消費(fèi)者的日常出行與駕駛需求 。