特斯拉 Model Y 的續(xù)航里程在不同路況下表現(xiàn)出色。

城市道路上，通過控制車速在 60km/h 左右勻速行駛，即使頻繁遇紅綠燈和擁堵路段，也能保持穩(wěn)定續(xù)航，這得益于先進(jìn)能量管理系統(tǒng)和高效電動(dòng)機(jī)。

高速公路上，勻速行駛和急加速時(shí)，其高效能量回收系統(tǒng)能將剎車能量回收儲(chǔ)存供后續(xù)使用，續(xù)航表現(xiàn)佳。

山區(qū)行駛時(shí)，路況復(fù)雜多變，但 Model Y 憑借強(qiáng)大電池組和電動(dòng)機(jī)，在勻速行駛和急剎車情況下仍能保持穩(wěn)定續(xù)航。

冬天國道行駛，零下 4 到零下 10 度，全程空調(diào) 21.5 度，載重去時(shí) 120 公斤、回時(shí) 240 公斤，速度 60 到 90，充滿電從 100%到零電量續(xù)航跑了 488 公里，官方續(xù)航 688 公里，相當(dāng)于打 7 折，保險(xiǎn)續(xù)航 529 公里，約打 9.2 折。

21 年的 Model Y 測(cè)試，高速城市續(xù)航測(cè)試溫度 10 度上下，雙人，沒開空調(diào)。城市續(xù)航下，官標(biāo) 525km，滿電表顯 398km，最終成績 390km，電耗 13.0kwh/100km。高速續(xù)航下，滿電表顯 405km，成績 299km，電耗 16.6kwh/100km。

冬季高速路況下實(shí)際續(xù)航 356 公里，低速路況下 387 公里。

從德陽到昆明的 900 多公里自駕游，2023 款長續(xù)航版，3 個(gè)月車齡，滿電表顯續(xù)航 523 公里，三人加行李，空調(diào) 23 度，共補(bǔ)能 4 次，總能耗 154 度電，平均能耗 16.1 度每百公里。

綜上，特斯拉 Model Y 在不同路況下續(xù)航表現(xiàn)較為穩(wěn)定，技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（特斯拉廣州體驗(yàn)店）那邊聽說有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：4008053600,1018。