奧迪 A6L 新能源車在實(shí)際續(xù)航上，多數(shù)情況下能接近或達(dá)到廠家宣稱水平。其插混車型在 NEDC 工況下純電續(xù)航里程為 54km，正常平穩(wěn)駕駛、路況通暢時(shí)，實(shí)際純電續(xù)航可達(dá) 54 公里左右；全新奧迪 A6L 40 etron 綜合續(xù)航超 800km。不過，駕駛風(fēng)格、路況、氣溫等因素會(huì)影響續(xù)航表現(xiàn)，急加速、擁堵路況、極端天氣開空調(diào)等會(huì)使續(xù)航打折，但總體而言，該車?yán)m(xù)航能力能滿足日常與長(zhǎng)途需求 。

在駕駛風(fēng)格方面，若駕駛者習(xí)慣急加速、急剎車，這種較為激烈的操作會(huì)讓車輛的電量消耗加劇，純電續(xù)航里程往往會(huì)大幅低于工信部所公布的數(shù)據(jù)。相反，平穩(wěn)駕駛時(shí)，車輛的能耗控制更為合理，實(shí)際純電續(xù)航就可能更接近甚至超過54km。這種駕駛風(fēng)格的差異，就如同不同的跑步方式，勻速慢跑能更持久，而沖刺跑則會(huì)更快耗盡體力。

路況對(duì)續(xù)航的影響也不容小覷。城市擁堵路況下，車輛頻繁啟停，電機(jī)需要不斷工作來應(yīng)對(duì)走走停停的狀態(tài)，電量消耗自然增加，純電續(xù)航表現(xiàn)就會(huì)大打折扣。而在通暢的高速公路或郊區(qū)道路上，車輛能夠保持相對(duì)穩(wěn)定的速度行駛，電機(jī)工作效率更高，純電續(xù)航的表現(xiàn)也就更好。

氣溫條件同樣會(huì)干擾續(xù)航。寒冷的冬季，電池的活性會(huì)降低，電量的輸出和存儲(chǔ)都會(huì)受到影響；炎熱的夏季開啟空調(diào)制冷，也會(huì)額外消耗電量，這兩種極端天氣都會(huì)使純電續(xù)航減少。

全新奧迪A6L 40 etron憑借低油耗和大容量油箱，即便純電續(xù)航受多種因素影響有所波動(dòng)，但綜合續(xù)航依然能夠超過800km。這就為車主在長(zhǎng)途旅行等場(chǎng)景下提供了有力的保障，不必過多擔(dān)憂續(xù)航不足的問題。

總體來說，奧迪A6L新能源車雖然實(shí)際續(xù)航會(huì)受到多種因素影響，但廠家宣稱的續(xù)航數(shù)據(jù)并非虛標(biāo)。在多數(shù)合理的使用場(chǎng)景下，它能夠滿足人們?nèi)粘Ｍㄇ诤烷L(zhǎng)途出行的需求，為用戶帶來可靠且便捷的出行體驗(yàn) 。