2021 奧迪 A6L 新能源的動(dòng)力性能怎樣

2021 奧迪 A6L 新能源動(dòng)力性能十分卓越。它采用插電式混合動(dòng)力,由 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)作,系統(tǒng)功率 270kW、扭矩 500 牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 252 匹,扭矩 370 牛米,電動(dòng)機(jī)全力輸出時(shí)可達(dá) 105 千瓦、扭矩 350 牛米。匹配 7 速濕式雙離合變速箱,換擋高效。實(shí)際駕駛中,起步、中途加速都動(dòng)力積極,百公里加速實(shí)測(cè) 5.63 秒,動(dòng)力輸出線性又順暢 。

該車還配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng),進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的動(dòng)力性能和通過性。在復(fù)雜路況下,四驅(qū)系統(tǒng)能夠智能分配扭矩,確保車輛擁有出色的脫困能力和行駛穩(wěn)定性。無論是濕滑路面還是輕度越野場(chǎng)景,它都能應(yīng)對(duì)自如,為駕駛者帶來足夠的信心。

在純電模式下,2021奧迪A6L新能源也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。最高時(shí)速可達(dá)135公里/小時(shí),百公里加速時(shí)間僅為8.4秒。這一成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中處于較為領(lǐng)先的位置,滿足日常城市通勤和短途出行毫無壓力,同時(shí)還能帶來一定的駕駛樂趣。

另外,該車采用的P2混動(dòng)架構(gòu),讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合默契,行駛過程中幾乎感覺不到頓挫感。松開油門時(shí),車輛會(huì)自動(dòng)進(jìn)入空擋滑行狀態(tài),有效降低能耗;而當(dāng)重新踩下油門時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性且迅速,保證了駕駛的連貫性和舒適性。

總之,2021奧迪A6L新能源在動(dòng)力性能方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)、高效的變速箱、智能的四驅(qū)系統(tǒng)以及出色的純電模式表現(xiàn),共同為駕駛者帶來了順暢、強(qiáng)勁且穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn),無論是城市道路的頻繁啟停,還是高速行駛的動(dòng)力需求,它都能完美勝任。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

25款艾瑞澤8 PRO根據(jù)動(dòng)力版本不同,提供差異化的車身顏色選擇,1.6T車型有4種基礎(chǔ)配色,2.0T車型則額外新增兩款專屬車色。 具體來看,1.6T(290TGDI)全系車型(標(biāo)準(zhǔn)型、舒適型、豪華型、豪華型+)均配備珍珠白、石墨黑、
新款大眾攬巡的座椅舒適性表現(xiàn)可圈可點(diǎn),從材質(zhì)選擇、功能配置到空間適配均圍繞駕乘體驗(yàn)優(yōu)化,能較好滿足日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。 作為大眾旗下中大型SUV,攬巡依托2980mm長(zhǎng)軸距的空間基礎(chǔ),通過靈活的座椅調(diào)節(jié)與實(shí)用功能覆蓋不同場(chǎng)景:全系
二手蔚來ET5相比新車最多可節(jié)省超17萬元,不同車況下的價(jià)格優(yōu)勢(shì)各有差異。作為蔚來旗下定位年輕市場(chǎng)的純電轎跑,ET5憑借490馬力雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)、740km CLTC續(xù)航以及標(biāo)配的NIO Pilot L2輔助駕駛等核心配置,在新車市場(chǎng)便收獲
奇瑞E5的銷量在同級(jí)別競(jìng)品中呈現(xiàn)出階段性波動(dòng)的特征,整體與頭部車型存在一定差距,但也曾在市場(chǎng)中展現(xiàn)過亮眼表現(xiàn)。從數(shù)據(jù)來看,這款車的銷量走勢(shì)并非一成不變:早期如2012年9月銷量曾接近6000輛,同年12月更是突破萬輛,躋身自主品牌A級(jí)車月銷
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家