VV6全車(chē)噴漆很難達(dá)到原廠效果。原廠漆在汽車(chē)制造廠的特定工藝流程中誕生，歷經(jīng)磷化、電泳等多道復(fù)雜工序，且烘烤溫度等條件嚴(yán)格，漆面均勻細(xì)膩、硬度高、耐久性強(qiáng)。而后天全車(chē)噴漆，無(wú)論是4S店還是汽修廠，流程與原廠有別，不僅會(huì)破壞原車(chē)漆結(jié)構(gòu)，烘烤溫度也往往達(dá)不到原廠標(biāo)準(zhǔn)，在工藝、材質(zhì)、漆面性能等方面都存在差距，所以難以企及原廠效果。

首先，原廠漆的工藝流程極為精細(xì)，特殊的氧化膜、電泳層是其獨(dú)特之處。多道工序?qū)訉酉嗫?，全程自?dòng)化數(shù)控噴涂，保證了漆面的完美狀態(tài)。然而，在全車(chē)噴漆時(shí)，這些復(fù)雜且精密的工序無(wú)法被完全復(fù)制。比如，為了重新噴漆，原車(chē)的磷化層會(huì)被破壞，這直接影響了車(chē)漆的附著力、防腐性和防銹性。而且，車(chē)身修復(fù)過(guò)程中使用的膩?zhàn)樱矔?huì)在一定程度上降低車(chē)漆的附著力。

其次，噴漆材料也有所不同。原廠漆采用特定的材料和配方，這是保證其品質(zhì)的關(guān)鍵。而后市場(chǎng)的噴漆材料質(zhì)量參差不齊，即便選用質(zhì)量較好的，也難以與原廠材料完全一致。使用不同的材料，最終呈現(xiàn)的漆面效果在光澤度、耐久性等方面必然存在差異。

再者，環(huán)境因素和技術(shù)水平也會(huì)影響噴漆效果。原廠噴漆是在穩(wěn)定且嚴(yán)格的環(huán)境條件下進(jìn)行的。而在普通的噴漆場(chǎng)所，環(huán)境條件很難達(dá)到原廠標(biāo)準(zhǔn)，如溫度、濕度的不穩(wěn)定，可能導(dǎo)致漆面出現(xiàn)瑕疵。同時(shí)，噴漆師傅的技術(shù)水平也有高低之分，熟練專(zhuān)業(yè)的師傅能盡量減少誤差，但與原廠的自動(dòng)化精確噴涂相比，還是存在一定差距。

總之，雖然全車(chē)噴漆在視覺(jué)上或許能做到與原車(chē)相似，但在工藝、材料、耐久性等諸多方面，都無(wú)法與原廠漆相媲美，VV6全車(chē)噴漆難以達(dá)到原廠效果。