2006 款奧迪 A6L 的接近角是 15°，離去角是 14°。接近角，決定了車(chē)輛在接近障礙物或爬坡時(shí)，前端不會(huì)輕易剮蹭的能力；離去角，則影響著車(chē)輛駛離時(shí)，尾部順利通過(guò)的可能性。15°的接近角與 14°的離去角，使得這款車(chē)在通過(guò)一些路況時(shí)，有著相應(yīng)的通過(guò)性表現(xiàn)，在兼顧車(chē)輛外觀設(shè)計(jì)與行駛實(shí)用性上達(dá)成了平衡 。

當(dāng)車(chē)輛面對(duì)一些起伏的路面、緩坡或者進(jìn)入非鋪裝道路時(shí)，15°的接近角讓2006款奧迪A6L能夠以相對(duì)從容的姿態(tài)前行。它能夠較好地避免車(chē)頭下方與地面凸起物發(fā)生碰撞，確保車(chē)輛的前臉、保險(xiǎn)杠以及底盤(pán)等關(guān)鍵部位的安全。不會(huì)因?yàn)榻咏沁^(guò)小，在上坡或者通過(guò)坑洼時(shí)，出現(xiàn)車(chē)頭“啃地”的尷尬情況。

而14°的離去角同樣不容小覷。在車(chē)輛駛離一段復(fù)雜路況，比如下坡或者從較高的路肩駛下時(shí)，這個(gè)角度保障了車(chē)尾能夠順利離開(kāi)，不至于因?yàn)榻嵌炔粔蚨鴮?dǎo)致車(chē)尾拖地，損傷后保險(xiǎn)杠或者車(chē)輛的后部懸掛等部件。

這兩個(gè)角度的設(shè)計(jì)，也是奧迪工程師綜合考量的結(jié)果。既要保持奧迪A6L作為一款豪華轎車(chē)應(yīng)有的優(yōu)雅外觀線條，又要滿足日常行駛中可能遇到的各種路況需求。在城市道路偶爾遇到的減速帶、停車(chē)場(chǎng)的出入坡道等場(chǎng)景下，這樣的接近角和離去角參數(shù)讓車(chē)輛既能夠保持良好的通過(guò)性，又不會(huì)破壞車(chē)輛整體的美感與舒適性。

總之，2006款?yuàn)W迪A6L的15°接近角與14°離去角，是車(chē)輛設(shè)計(jì)與實(shí)用性能平衡的體現(xiàn)，在滿足人們對(duì)豪華轎車(chē)外觀期待的同時(shí)，也為日常出行提供了可靠的通過(guò)性能保障。