奧迪 A6L 的價(jià)格與競品相比優(yōu)勢(shì)明顯。其指導(dǎo)價(jià)為 42.79 - 65.68 萬，入門車型指導(dǎo)價(jià)低于寶馬 5 系、奔馳 E 級(jí)，在一些地區(qū)終端優(yōu)惠后入手門檻更低。與沃爾沃 S90 相比，終端優(yōu)惠更具優(yōu)勢(shì)，可選優(yōu)惠車型豐富。與凱迪拉克 CT6 實(shí)際落地價(jià)格相差不大，但奧迪 A6L 憑借品牌影響力和優(yōu)惠政策仍占優(yōu)。如此價(jià)格優(yōu)勢(shì)，讓消費(fèi)者有更多實(shí)惠選擇。

具體來看，與寶馬 5 系對(duì)比，奧迪 A6L 入門車型指導(dǎo)價(jià)就要便宜不少，像 2024 款?yuàn)W迪 A6L 40TFSI 豪華動(dòng)感型在成都地區(qū)終端優(yōu)惠后，入手門檻更是遠(yuǎn)低于寶馬 5 系。并且奧迪 A6L 全系優(yōu)惠幅度可達(dá) 8 萬元左右，優(yōu)惠后起售價(jià) 34 萬出頭，落地價(jià)常常能控制在 40 萬元以內(nèi)，而寶馬 5 系落地價(jià)往往更高。

面對(duì)奔馳 E 級(jí)，奧迪 A6L 的優(yōu)勢(shì)同樣突出。奔馳 E 級(jí)入門款指導(dǎo)價(jià)高于奧迪 A6L，即便都有降價(jià)措施，奔馳 E 級(jí)落地總體成本依舊更高。例如奔馳 E300L 尊貴型實(shí)際落地價(jià)格超 60 萬元，而奧迪 A6L 55TFSI 旗艦致雅型落地價(jià)格在 60 萬元以內(nèi)，性價(jià)比一目了然。

沃爾沃 S90 雖價(jià)格有競爭力，但奧迪 A6L 終端優(yōu)惠力度大，優(yōu)惠形式多樣，全款購車優(yōu)惠可達(dá) 9 萬元左右，貸款購車最高可達(dá) 12 萬元，可選擇優(yōu)惠的車型也更為豐富，給消費(fèi)者提供了更多實(shí)惠空間。凱迪拉克 CT6 與奧迪 A6L 指導(dǎo)價(jià)有差距，實(shí)際落地價(jià)格相差不大，不過奧迪 A6L 憑借自身強(qiáng)大的品牌影響力和豐富的優(yōu)惠政策，在這場價(jià)格博弈中更勝一籌。

總之，奧迪 A6L 在與眾多競品的價(jià)格比較中，以較低的指導(dǎo)價(jià)、較大的終端優(yōu)惠幅度以及多樣的優(yōu)惠形式脫穎而出，為消費(fèi)者帶來了實(shí)實(shí)在在的購車實(shí)惠，讓消費(fèi)者能夠以更合理的價(jià)格擁有一款高品質(zhì)的豪華轎車 。