在胎噪處理上，奧迪 A6L 相對寶馬 5 系更具優(yōu)勢。從多位車主實際試駕感受可知，奧迪 A6L 在行駛過程中對胎噪的處理更為出色，而寶馬 5 系底盤扎實偏硬，聲音過濾稍顯不足，胎噪較為明顯。此外，奧迪 A6L 發(fā)動機隔音也更勝一籌。當然，寶馬 5 系中低速行駛時胎噪也不影響舒適體驗，但綜合來看，奧迪 A6L 在胎噪處理上更優(yōu)。

具體來說，當車輛行駛在城市道路中，奧迪A6L能將胎噪很好地隔絕在外，車內乘客可以輕松地交談，享受靜謐的駕乘環(huán)境。即便車速有所提升，奧迪A6L的出色胎噪處理依然能讓車內保持相對安靜。而寶馬5系在同樣場景下，雖中低速時胎噪不影響基本舒適感，但相比奧迪A6L，還是能感覺到稍多一些來自路面的嘈雜聲。

在高速行駛狀態(tài)下，奧迪A6L底盤支撐性強的優(yōu)勢進一步凸顯，它在過彎時側傾幅度小，高速行駛和過彎時產(chǎn)生的噪音相對較少。寶馬5系雖然也有著不錯的高速行駛質感，但胎噪以及其他噪音的綜合影響，會讓車內的安靜程度略遜一籌。

此外，從應對不同路面狀況來看，奧迪A6L面對一些不太平整的路面，能更好地化解震動和噪音傳遞，胎噪的控制依然穩(wěn)定。寶馬5系底盤偏硬，在處理這類情況時，聲音過濾效果就沒有奧迪A6L那么理想。

綜上所述，在胎噪處理方面，奧迪A6L憑借其更出色的隔音技術和底盤調校，相比寶馬5系展現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢。無論是日常城市通勤還是高速駕駛，奧迪A6L都能為車內人員提供更安靜、舒適的駕乘氛圍。