奧迪 A6L 改款后的操控性能有顯著提升。改款后的奧迪 A6L 在底盤、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力等多個(gè)方面進(jìn)行了優(yōu)化。底盤的結(jié)構(gòu)和部件更新，讓其整體性更強(qiáng)且更硬朗，能提供出色的側(cè)向支撐；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)升級，轉(zhuǎn)向手感輕盈且指向精準(zhǔn)；動力上加入 48V 輕混系統(tǒng)，緩解渦輪遲滯，變速箱與發(fā)動機(jī)配合默契，換擋平順。這些改進(jìn)協(xié)同發(fā)力，提升了該車的操控性能 。

在底盤方面，下控制臂結(jié)構(gòu)的重新設(shè)計(jì)，上控制臂支架整合在壓鑄塔頂上，以及防側(cè)傾桿連桿形式、固定方式及材料的更新，讓底盤整體性和支撐性都有了質(zhì)的飛躍。無論是高速行駛還是急轉(zhuǎn)彎，都能給車輛提供可靠的支撐，保障行駛穩(wěn)定性。在經(jīng)過顛簸路段時(shí)，也能有效過濾震動，兼顧了操控性與舒適性。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)從機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向升級為電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)。動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可根據(jù)不同駕駛場景調(diào)整轉(zhuǎn)向靈敏度，電子助力泵的加入讓駕駛體驗(yàn)更加輕松。漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)增加了方向盤的靈敏度和指向性，幾乎沒有虛位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，讓駕駛操作更加隨心。

動力系統(tǒng)上，48V輕混系統(tǒng)的加入意義重大，有效緩解了低速時(shí)渦輪遲滯的問題，動力輸出變得更加平順，同時(shí)還提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。7速濕式雙離合變速箱與發(fā)動機(jī)配合默契，升降檔積極，急加速時(shí)幾乎無頓挫感，在城市路況中動力銜接順暢，動力儲備也十分充足。

此外，奧迪 A6L 的智能四驅(qū)系統(tǒng)也為操控性能增色不少。quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)能快速切換四驅(qū)模式，減少動力損失，提供更好的抓地力和穩(wěn)定性，在各種路況下都能平穩(wěn)行駛。

總之，改款后的奧迪 A6L 通過多方面的優(yōu)化升級，在操控性能上實(shí)現(xiàn)了全方位的提升，為駕駛者帶來了更穩(wěn)定、舒適且隨心的駕駛體驗(yàn)，能很好地滿足不同消費(fèi)者對于車輛操控性的需求 。