寶馬 525 操控性更佳，而奧迪 A6L 更注重均衡性能。寶馬 525 以精準轉(zhuǎn)向和運動調(diào)校著稱，車身重量分配更均衡，駕駛樂趣足，在直道上也有一定優(yōu)勢。奧迪 A6L 則有著不錯的底盤支撐性，彎道側(cè)傾幅度小，過彎極限表現(xiàn)更好，適時四驅(qū)系統(tǒng)工作效率高。兩款車操控性能各有千秋，為駕駛者帶來不同體驗 。

從動力性能來看，寶馬 525Li 配備的是低功率 2.0T 發(fā)動機，擁有 184 馬力與 290 ?！っ椎呐ぞ?，零百加速 8.6 秒。而奧迪 A6L 45TFSI 搭載的是高功率 2.0T 發(fā)動機，功率可達 245 馬力，扭矩 370 ?！っ?，還配備 12V 輕混系統(tǒng)，零百加速僅需 7.4 秒。這樣的參數(shù)對比下，奧迪 A6L 在絕對動力上更具優(yōu)勢，能帶來更為迅猛的加速體驗。

在彎道表現(xiàn)方面，寶馬 525 雖車身重量分配均衡，但奧迪 A6L 的原廠倍耐力 P0 輪胎抓地力優(yōu)于寶馬 5 系的倍耐力 P7 輪胎，使得 A6L 的過彎速度和最大橫向加速度更出色。并且奧迪 A6L 在彎道中的側(cè)傾幅度更小，底盤支撐性強，通過顛簸路面時車身也更穩(wěn)定。其 quattro ultra 適時四驅(qū)系統(tǒng)工作效率高，在賽道環(huán)境下，前輪一旦有打滑跡象，后輪能快速獲得動力，出彎加速度也因此更有優(yōu)勢。

不過在直道上，寶馬 525 的優(yōu)勢就凸顯出來，絕對動力的差距使得奧迪 A6L 加速度衰落速度更快。在金港國際賽車場，寶馬 5 系跑出的最快圈速比 A6L 快，盡管領(lǐng)先幅度不大。

總結(jié)而言，寶馬 525 與奧迪 A6L 在操控性能上都有各自的亮點與優(yōu)勢。寶馬 525 注重駕駛樂趣，在直道和整體操控靈活性上有不錯表現(xiàn)；奧迪 A6L 則在動力、彎道性能以及四驅(qū)系統(tǒng)方面展現(xiàn)出強大實力。消費者可以根據(jù)自身對駕駛體驗的追求和偏好，來選擇更適合自己的車型。